парни да без разговора зимой только зимняя резина!!!!!!
кстате я за шипы, а шум не так страшно, совсем давно гонял на старых классиках, так там мост и летом так гунел и не че не оглохли.
Кто подскажет, предложили тут резину зимнюю Кордиант полар 175/65 R14 со скидкой всего за 6700руб., вот думаю брать или нет.Хотел зимнюю обуть на стоковское литье.Как налезит или все таки надо 185/65R14?
Кто подскажет, предложили тут резину зимнюю Кордиант полар 175/65 R14 со скидкой всего за 6700руб., вот думаю брать или нет.Хотел зимнюю обуть на стоковское литье.Как налезит или все таки надо 185/65R14?
Налезет без проблем. Сам в прошлом году ставил 175/65R14 на штатное литье (Статус-М от К&К). Нормально все.
Удельный вес?... хм, наверное имелось ввиду давление на поверхность дороги. Так вот для шипов чем больше давление, тем лучше - легче проколоть и зацепиться за лед. Для липучки давление не столь важно, ибо прокалывать лед не требуется. Зато нужно зацепиться за как можно большее количество неровностей на дороге. Во тут важна площадь пятна контакта с дорогой. Кроме того при большом давлении на поверхность дороги и проскальзывании колеса выделяется много тепла на единицу поверхности. Образуется вода, которая действует как смазка. Для липучки это плохо, а шипам практически пофигу.
Именно удельный вес - а давление немного другая величина...а вот остальное ваше рассуждение верно...
так же при меньшем пятне контакта уменьшается склонность к аквапланированию...но современные шины уже сделаны с этим учётом...канавки...ламели и пр...
поэтому логично предположить - шиповку лучше поуже брать а липучку пошире...
Последний раз редактировалось Sedef; 04.10.2009 в 13:07.
Причина: дополню..
Вчера купил себе на авторынке зимнюю резину Кама Евро-519. 185/65-14. Комплект вышел 6960 руб. По отзывам очень хорошая резина. На практике жду снега чтобы проверить.
Линейный вид
