Поездил по городу 4 часа, пробки.
Во дворе на горячем масле вкрутил манометр в ГБЦ.
Т масла 105. Т ож 97.
Обороты - давление.
1100об - 1.8-1.85.
2000об..3500об - 2.5.
3500об..4500об - 3.0.
Дальше не крутил, т.к. стоит отсечка 4500 при нулевой скорости.
Как-то странненько, что такое маленькое давление на оборотах.
Завтра уберу отсечку и замерю при 6000об..7000об.
Но если будет 3.0, то это нещадно мало!!!
5-6 и сброс, вал и вкладыши, постель в гбц и р.валы всегда в идеале.
Для статистики: 2010г.в., пробег 115т.км, масло Xado 10w-40, тож°С-Давл.кг/с² на ХХ :
<50=2.6
90=1.4
5000об/мин = 4кг/с²
Последнее время появился стук гидриков. Использую фильтры "Салют", мотор не вскрывали, эксплуатация короткие дистанции, автозапуск, степи Ростовской области
Владеют автомобилем >3х лет, за все время сменил 3 марки масла без промывки, теперь вот хочу промыть промыть систему мягкой промывкой от ликви молли, которую заливают за 200км до смены масла, почитав форум, решил после процедуры снять поддон, вымыть остатки старого масла и проверить маслоприемник и уплотнительную прокладку
5-6 и сброс, вал и вкладыши, постель в гбц и р.валы всегда в идеале.
Снова во дворе утром на холодном масле вкрутил манометр в ГБЦ.
Т масла не выше 10. Т ож 6.
Давление при прокрутке стартером (340 об) скачет 1.4-1.6.
Далее завёл, давление на ХХ 3.2 и стал греть, следя за давлением на ХХ.
Т ож 20, давление на ХХ 3.0.
Т ож 40, давление на ХХ 2.8-2.9.
Т ож 60, давление на ХХ 2.6-2.8.
Т ож 90 (всего 15 минут работы на ХХ с момента запуска), давление на ХХ 2.4.
Далее прошёл 1 час на ХХ, вентиль включался раз 5.
Т ож 97, давление на ХХ 1.8.
Обороты - давление.
1100 об - 1.8.
2000 об - 2.3.
3000 об - 2.9-3.0.
4500 об - 3.0-3.1.
5500 об - 3.2-3.3.
Но я подгазовывал, а не удерживал обороты. Во дворе сотня мамаш с колясками гуляли и очень ругались, что шумлю машиной.
Не маловато ли давления? Гидрики никогда не стучат и не стучали.
Снова во дворе утром на холодном масле вкрутил манометр в ГБЦ.
Т масла не выше 10. Т ож 6.
Давление при прокрутке стартером (340 об) скачет 1.4-1.6.
Далее завёл, давление на ХХ 3.2 и стал греть, следя за давлением на ХХ.
Т ож 20, давление на ХХ 3.0.
Т ож 40, давление на ХХ 2.8-2.9.
Т ож 60, давление на ХХ 2.6-2.8.
Т ож 90 (всего 15 минут работы на ХХ с момента запуска), давление на ХХ 2.4.
Далее прошёл 1 час на ХХ, вентиль включался раз 5.
Т ож 97, давление на ХХ 1.8.
Обороты - давление.
1100 об - 1.8.
2000 об - 2.3.
3000 об - 2.9-3.0.
4500 об - 3.0-3.1.
5500 об - 3.2-3.3.
Но я подгазовывал, а не удерживал обороты. Во дворе сотня мамаш с колясками гуляли и очень ругались, что шумлю машиной.
Не маловато ли давления? Гидрики никогда не стучат и не стучали.
для гидриков этого за глаза хватит, ездить можно но если любишь понаваливать, лучше конечно повыше сделать. Стандарт 3.5-4.5 на оборотах хорошо прогрето.
для гидриков этого за глаза хватит, ездить можно но если любишь понаваливать, лучше конечно повыше сделать. Стандарт 3.5-4.5 на оборотах хорошо прогрето.
И как сделать повыше? Скоько себя помню (с 2005 года на жигах), никогда давление масла не было более 4.0 на оборотах до 7000 на прогретом.
Откуда 5-6 у людей? Пружинку распускают?
И как сделать повыше? Скоько себя помню (с 2005 года на жигах), никогда давление масла не было более 4.0 на оборотах до 7000 на прогретом.
Откуда 5-6 у людей? Пружинку распускают?
Ответ механиков и остальных.
1. У тебя стоят спорт-распредвалы, пробег которых более 140000 км, наверное их шейки подтёрлись уже.
2. У тебя стоит маслонасос, пробег которого 105000 км и скорее всего его звёзды износились значительно.
3. У тебя стоит спорт-коленвал, с шейками у нового -0.015 от заводских и это тоже влияет на давление масла. А он же уже за 105000 км износился существенно.
не могу делать выводы не видя железа. Иногда приходится оживлять давление в моторах с пробегом в сотку и более, разбираем, смотрим что то меняем при необходимости без расточки. Оч много моторов бегает с новья со слабым давлением, лампа Алладина не горит на хх нормально, а на оборотах слабо, ну и приходит время когда и на хх становится слабо, ремонт по факту.
Алексей_Павлович, ну а чо железо смотреть?
На днях заменю масляный насос в сборе, снимем поддон и глянем на маслососку.
Если не улучшится - значит в допуске.
Алексей_Павлович, ну а чо железо смотреть?
На днях заменю масляный насос в сборе, снимем поддон и глянем на маслососку.
Если не улучшится - значит в допуске.
Линейный вид
