Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Перебрал двиг после втыка на поршня СТК без втык. Стука поршневой нет масло не жрет проехал около 2тыс км. Появилась проблемма при заводке стучат гидрокомпенсаторы 3-5 секунд пока не прокачаются, раньше такого не было. Почему стало так, что делать или забить?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от disp
Появилась проблемма при заводке стучат гидрокомпенсаторы 3-5 секунд пока не прокачаются, раньше такого не было. Почему стало так, что делать или забить?
Чем ты проклеивал ГБЦ и не потерял ли ты обратный клапан ГБЦ? Клапан такой. Хотя стук ГК 3-5сек - это нормально.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Основная проблема перебранных ГБЦ - обильное мазанье герметиком. Там герметик надо пальчиком то-о-оненьким слоем, а не как для картера. Возможно каналы сЪужены - масла не хватает сразу - вот и молотят.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Kostikov, Для ГБЦ давно уже есть лактайт, который нормально вымывается с каналов. Для картера вообще герметик не нужен. Прокладка мягкая, её и так хорошо зажимает и при намазывании её герметиком прокладку просто выдавливает
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Для ГБЦ давно уже есть лактайт, который нормально вымывается с каналов.
satmaster56, мы когда то это обсуждали и пришли к выводу, что лучше Перматекс, а не Локтайт. Перматекс при застывании эластичным остается, а Локтайт хрупким. Так что имей ввиду. ))
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Для картера вообще герметик не нужен. Прокладка мягкая, её и так хорошо зажимает и при намазывании её герметиком прокладку просто выдавливает
Это правда.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
А у меня после переборки наоборот стали меньше стучать, раньше по утрам стучали, сейчас меньше. А первые 2000км вообще тишина была, правда и масло было 10w-40, после обкатки 5w-40 залил.