господа, как не крути - все ради чего? для того, чтоб ы снять как можно мощности с минимум усилий.
возьмите американские моторы 6 литровые, думаете там нужен высокооктановый 95 или 98 бензин?
нет, он с удовольствием переварит 80 и ниже, а крутящего момента на низах выдаст столько, чтоб ни один турбированный бензинник рядом не валялся.
зато в ПТС у турбинки будет гордо красоваться 200 (300, кто больше) л.с.
а у атмо 80 (90)
и налога вы заплатите 30-40 тыр против 1-2 (это конечно по современному законодальству.
вот только нефтянникам невыгодно это все, т.к. любой может из сырой нефти получить 76-80 бензин. а вот 95-98 - уже нет. поэтому и требует государство запретить производство 80х бензинов.
Мы здесь о зимней эксплуатации говорим.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ильяр
подскажите пожалуйста. Купил авто пробег где то 700км до ТО1 еще далеко а за окном уже -17. С автозапуска с утра вроде норм заводится. Стоит ли менять заводское масло в кпп и дв или подождать пока обкатка пройдет?
Добавлено через 21 секунду
заливаю 95
Заменить желательно. Но не обязательно.
Я купил машину в декабре, а уже в феврале масло в КПП поменял на синтетику ЛиквиМоли....
Заехал на СТО на одной машине, а выехал на другой....
Разница заметная и ощутимая.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Ильяр
да и еще на 14ке машина заводилась почти сразу с пол оборота стартера, а на приоре я заметил стартер делает как минимум пару оборотов и заводится это хорошо или как?
Разная система впрыска и управления двигателем.
Это всеми замечено, но это нормально.
Стоит ли менять заводское масло в кпп и дв или подождать пока обкатка пройдет?
Я бы не стал, но в морозы под -30 можно не запустить двиг. Мне манагер в салоне рекомендовал родное масло в двиге не менять до 3000 км. хотя на сколько он компетентен, вопрос. С другой стороны в отцовской ниве (ей 31 год) минеральное масло Лукойл, практически всю зиму ездит без проблем. В коробке точно не спешите менять.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
У нас в регионе если на зиму оставить минералку КПП колом встанет и уедет даже на нейтрали.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Заводское масло нормальное, но оно ведь не универсальное для всех погодных условий.
В Украине, при наших то морозах, и то синтетика намного лучше себя в коробке показывает...
А в России, при морозах..... тем более.
У нас в регионе если на зиму оставить минералку КПП колом встанет и уедет даже на нейтрали.
У меня при -37 на родном рычаг как в землю воткнут был))) Я не посмотрел что Вы из Кемерово. Ну да лучше поменять. Только наверное у официалов надо, гарантия и всё такое.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
raw174, у нас с начала недели морозы за -30 стоя Я у официалов на ТО-1 сразу поменял, как раз практически перед морозами
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
У меня при -37 на родном рычаг как в землю воткнут был))) Я не посмотрел что Вы из Кемерово. Ну да лучше поменять. Только наверное у официалов надо, гарантия и всё такое.
зачем менять у официалов? можно поменять в любом гараже, у вас при поломке коробки дегустацию масла наверное брать не будут)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Фтвкун
господа, как не крути - все ради чего? для того, чтоб ы снять как можно мощности с минимум усилий.
возьмите американские моторы 6 литровые, думаете там нужен высокооктановый 95 или 98 бензин?
нет, он с удовольствием переварит 80 и ниже, а крутящего момента на низах выдаст столько, чтоб ни один турбированный бензинник рядом не валялся.
зато в ПТС у турбинки будет гордо красоваться 200 (300, кто больше) л.с.
а у атмо 80 (90)
и налога вы заплатите 30-40 тыр против 1-2 (это конечно по современному законодальству.
вот только нефтянникам невыгодно это все, т.к. любой может из сырой нефти получить 76-80 бензин. а вот 95-98 - уже нет. поэтому и требует государство запретить производство 80х бензинов.
Эти американские 6 литровые движки едут наверное неплохо, при этом жрут они 60 литров бензина на 100 км, и тут не важно уже 80 он или 98, приплюсуем к этому 10-12 литров масла на замену и мощность те же 300-400 л.с. в ПТС, что по моему мнение крайне неэффективно в сравнении с современными турбированными моторами у которых расход 7-8 литров по трассе и 10-12 по городу.
Добавлено через 3 минуты
и кстати, 95 заливаю не из-за того, что мощности больше, а именно ради расхода, который поменьше на пол-литра чем на 92. Получается по цене что 92 и 95 одинаково по карману бьют. А если разницы не видно, зачем бы не заливать именно то, что рекомендует завод.
а до скольки надо двигатель прогревать? Я по приборной панеле отслеживаю до 40 градусов и трогаюсь? Сегодня минус 17 было с утра с автозапуска завел сел в машину было около 30 гр в двигателе
Я у официалов на ТО-1 сразу поменял, как раз практически перед морозами
Линейный вид
