Ну естесно если слизать все под копирку то конечно будет и вид красивый и прочее. А вот самим, именно самим, придумать слабо видимо? Конечно и наши первые ВАЗы слизали у итальяшек. Да и кстати слышал где-то что корейцы хотят подать в суд на ТАГАЗ за пром шпионаж, типа бывший корейский сотрудник при увольнении стащил туеву хучу документации по новым разработкам и устроился в ТАГАЗ на работу и сейчас они эту инфу используют.
__________________
Опасности попасть под экипаж человек подвергается, когда только что выскочил из-под другого экипажа. Фридрих Ницше
Первые наши ВАЗы в советской прессе и назывались не иначе, чем Фиат, только говорили, что кое-что изменили. Когда первые "копейки" пошли, в газетах передовицы так и назывались: "Наш Фиат". Т. е. ничего не "слизывали", купили готовую модель и впоследствии постоянно усовершенствовали.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
а я уже почти что в магазин за приорой отправлялся и тут случайно на эту вегу наткнулся... вот теперь в раздумьях весь... нзнаю что брать отталкивает 1. неизвестность дальнейшей судьбы этого авто.... т.к. писали могут вообще прикрыть производство! 2. нету краш теста евро"н"кап! , видел фотки разбитой машины в стену, вроде неплохо но видео почему-то нет, и хотелось бы посмотреть всетаки по европейской методике... кузов как будто у китайца бид 3 уперли.... с водителем авто 1,5 тонны будет весить, тяжеленькая посудина. по фоткам понравилось внутри салона все спереди фары отпугивают, какие-то они китайские слишком.. . надо найти салон где есть приора и вега) сравню)
вот что на форуме лачетте нашел "По двигателю С100 пока немного неясно: кто-то говорит, что это якобы GA-16DE китайского производства, разработанный в 90х годах прошлого века японской Nissan(их раньше ставили на Nissan Pulsar, Avenir, Almera, Primera, Bluebird, Sunny), но возможно их ввел в заблуждение шифр двигателя ТаГАЗ GA16"
Первые наши ВАЗы в советской прессе и назывались не иначе, чем Фиат, только говорили, что кое-что изменили. Когда первые "копейки" пошли, в газетах передовицы так и назывались: "Наш Фиат". Т. е. ничего не "слизывали", купили готовую модель и впоследствии постоянно усовершенствовали.
Конечно салон приятнее, просторнее. Тут спору нету.
внешне, ну китаец как ни крути, морда страшная.
Салон приятный, но не практичный, светлый, быстро запачкается.
Сразу видно что собирал дядя Вася, щели в некоторых местах такие что у меня палец пролазел, значит грохот обеспечен. У меня в приоре и то подгонка куда лучше.
Но дисковые тормоза по кругу, помоему литье на 15 уже стоит. а вот что за компл-я е знаю.
Стоимость авто 424тык, хотя если морду переделают на то что на фотках, и цену чуток скинут рубликов на 20-30, я бы заинтересовался.
В субботу проходил ТО-1 и обратил внимание, что автосалон продает ТАГАЗ-ы. Спросил у мастера проводившего ТО как они? На что он мне ответил, что лучше не брать.
[/ur
отталкивает 1. неизвестность дальнейшей судьбы этого авто.... т.к. писали могут вообще прикрыть производство! 2. нету краш теста евро"н"кап! , видел фотки разбитой машины в стену, вроде неплохо но видео почему-то нет, и хотелось бы посмотреть всетаки по европейской методике... кузов как будто у китайца бид 3 уперли.... с водителем авто 1,5 тонны будет весить, тяжеленькая посудина. по фоткам понравилось внутри салона все 
спереди фары отпугивают, какие-то они китайские слишком.. . надо найти салон где есть приора и вега) сравню)
Линейный вид
