Полностью поддерживаю ANTO.
Я сам был в похожей ситуации, когда был владельцем новой 2112. Приехал по гарантии, ошибок не нашли, сказали, что форсунки мыть надо, но за отдельную плату. На вопрос: "А почему тогда расход в норме, если в форсунках дело?", мне вразумительного ответа не дали. Я их послал. Обратился к знакомству, он иномарки обслуживает, тот сразу определил, что проблема в модуле зажигания. Я обратно в сервис. Они давай юлить и отмазываться.
В итоге поменяли модуль по гарантии и проблема исчезла. Форсунки ни разу не мыл за 150 тысяч.
А как они определили, что фарсунки забиты, если не секрет??Их снимали и ставили в стенд, и смотрели факел распыла, или на глаз решили?
Наверное на глаз.Хроналогия событий: подключил сканер, посмотрел,куда то убежал минут на 20,вернулся,завели движок,посматрел на сканер - вердикт форсунки.
Комбинированный вид
