В тысячастопервый раз объяснять? Ну куда уж понятнее объяснил! Я уже не знаю, как доходчивее - всё по полочкам разложил.
да ничего ты не разложил. Мой опыт езды на мешалках около 8 лет, на автомате года 3 , извини но я вижу что ты не понимаешь принцип действия и эксплуатации "автомата" , руководствуешься либо отрывочными впечатлениями либо рассказами других. Что ты можешь мне объяснить если все твои действия на механике перед обгоном я повторю нажатием одной кнопки?
Вы оба не ожидаете в хвосте фуры пока освободтся встречка???
Владельцы автоматов в этот момент как раз смотрят на встречку и оценивают ситуацию для возможности маневра, а ты в это время возишься с палкой.
Цитата:
Доход оленевода во много раз превышает среднероссийский доход. Представь себе стадо в 4-6 тысяч голов. Килограмм оленины в живом весе стоит оптом 180-200 рублей. Олень весит около 80 кг и стоит около 12-16 тысяч рублей если отдать под забой треть стада в год (идут 2-3 летние олени), то это уже около 3-4 миллионов дохода за год! Это на семью в 4-6 челов
Это ты мне сейчас про олигархов оленеводов, ездеющих по Тудре да Бентли в полном комфорте ? )
При этом Чукотский АО был одним из самых бедных в России, пока туда не пришел господин Абрамович с нефтедолларами.
Цитата:
Попробовав на аватомате получил проблемы от тупости и недоумения от неправильного алгоритма работы автомата.
Да не автомат в том причина. Просто техника в руках индейца - груда металлолома.
Цитата:
Почему этот автомат не анализирует дорожную обстановку и не работает в соответствии с моими желаниями?
А почему автомат Калашникова сам не целится и не стреляет? Он же автомат! Не, ну точно индейцу показали паровоз и он собрался на Луну.
Цитата:
Сцепоение стоит 2400-2800 в сборе. И час времени на замену. АКПП стоит десятки тысяч рублей и пары месяцев пешочком. Разница есть?
А дирежабль с ракетоносителем сравнивать не пробовал? Ну раз такие аргументы, то отвечу. Сцепление стоит 2.400 плюс время плюс работа. За время владения ВАЗами дай Бог память я сменил их 4 диска и 2 корзины. Итого по деньгам минимум 10 тыс. Плюс общее время простоя - предположим сутки. За время владения тремя автоматами не ремонтировал ни один, простоя не было. Итог сравнения. Ноль рублей на автомат, 10 тысяч рублей на сцепление. Разница в 10 тысяч раз. Теперь тот же вопрос, разница есть?
Владельцы автоматов в этот момент как раз смотрят на встречку и оценивают ситуацию для возможности маневра, а ты в это время возишься с палкой.
насмешил))может ты и возишся....че с ней возится то?а....передачи плохо втыкались у тебя-потому наверно и сцепы, аж на всех трех машинах хватало на 70ткм...теперь понял тебя)
Ты от темы в другую сторону уходишь. Посмотри, что ты говорил и почему я тебе именно так ответил.
А кто страдает? Мне нужна нормальная стабильная работа. Поэтому я за защиту российской промышленности.
Ты не ответил, а спросил, почему я не живу в Германии если там лучше. Ровно потому, что ты и там не живешь, но Российское гражданство вовсе не обязывает меня пользоваться лишь отечественной продукцией. Я тоже за защиту нашей промышленности, но не в ущерб людям. Повторюсь, если наш отечественный автопром в лице ВАЗа будет на уровне подобных бюджетных японцев, я абсолютно не против ограничения ввоза импорта, но на данный момент учитывая уровень наших и японских автомобилей, я хотел бы ездить на инопроме,и не платить за это лишние 30% ради поддержания более низкоуровневого ВАЗа, который продолжает штамповать 40 летний Фиат 124 из за отсутствия нормальной конкуренции..
Цитата:
Это не сарказм и не злоба. Мне реально не нужна машина с автоматом
Если не нужна, так не бери. С чего ты тогда говоришь, что машина испорчена? Для многих автомат на данной машине будет наодорот благо, а не испорченность. А ты своим ответом банально съязвил, начисто забыв о других людях.
Цитата:
К сожалению всё больше и больше авто продаётся с автоматом
К твоему сожалению, а для многих это лишь радость, особенно для новых потенциальных водителей.
Цитата:
А кто страдает?
Я например и тысячи других, владельцев L-X, кто вынужден был из за пошлин, прикрывающих наш дохлый автопром заплатить за это лишних 170 тысяч.
насмешил))может ты и возишся....че с ней возится то?а....передачи плохо втыкались у тебя-потому наверно и сцепы, аж на всех трех машинах хватало на 70ткм...теперь понял тебя)
Ну Ярик вон обожает с ней возится, говорит ощущения.
Да они на всех ВАзах априори плохо втыкаются, вот и летят корзины да диски. На инопроме мне как-то не доводилось маяться с заменой сцепухи. Вот на Приоре тоже не менял, правда она прошла всего 25 тыс.
Последний раз редактировалось Krest33; 06.08.2010 в 17:27.
вот несогласен с твоим априори...не только на моей машине -но и на всех машинах знакомых-нежаловался)еще добавлю-есть такие водители-которым трудно масло заменить в коробке.
Цитата:
Сообщение от Krest33
На инопроме мне как-то не доводилось маяться с заменой сцепухи
а мне не доводилось мается с заменой сцепы на Ваз-100 ткм-ходит даже при жесткой эксплуатации зимой(сугробы-буксы)замечу что эт не на приоре а на 12 бывшей таксовал-причем менял только диск-и до 170 дальше проблем небыло.продал.
) 
-потому наверно и сцепы, аж на всех трех машинах хватало на 70ткм...теперь понял тебя)
На инопроме мне как-то не доводилось маяться с заменой сцепухи.
Линейный вид
