Народ, есть такой вопрос который стал меня беспокоить, потому-что зима уже не загорами.
Короче у меня стоит бортовой компьютер и когда температура воздуха -15 или 20 С ..., то датчик температуры ОЖ максимум показывает -5. 1. Влияет ли это на успешность и быстроту запуска двигателя???
2. И что вообще этот датчик должен показывать, логично если температура окружающего воздуха -20 и машина целую ночь простояла под окном, то и датчик ОЖ тоже должен показывать примерно такуюже температуру или как??? Может датчик ОЖ может выдать минимальную -5 и все, и этой информации будет достаточно для блока управления двигателем???
demonn,
При прогреве нормально температуру показывает?
При прогреве все нормально. Вопрос про отрицательную температуру. Способен ли датчик ее "показывать"??? И влияют ли эти показания отрицательной температуры на запуск двигателя (типа угол опережения зажигания, продолжительнось импулса на подачу топлива во время запуска и т.д.).
Люди, случилась такая беда. На прогретой машине в городе или на трассе температура движки на панели в районе красной зоны, сегодня даже пищала приборка по перегреву. Штат ДСТ показывает температуру 102 градуса максимум. Печка жарит, аж ноги больно. Патрубки радиатора разные по температуре (нижний холоднее верхнего), вентиляторы радиатора крутятся. Тосол не бурлит, уровень по отметке MAX.
Вопрос следующий. Какой датчик неисправен: приборки или ЭСУД ? Не может ли это быть помпа или термостат ? Свиста нет.
Люди, случилась такая беда. На прогретой машине в городе или на трассе температура движки на панели в районе красной зоны, сегодня даже пищала приборка по перегреву. Штат ДСТ показывает температуру 102 градуса максимум. Печка жарит, аж ноги больно. Патрубки радиатора разные по температуре (нижний холоднее верхнего), вентиляторы радиатора крутятся. Тосол не бурлит, уровень по отметке MAX.
Вопрос следующий. Какой датчик неисправен: приборки или ЭСУД ? Не может ли это быть помпа или термостат ? Свиста нет.
Самый правильный вариант купить тестер (мультиметр) можно китайский, например, DT838, который умеет измерять температуру термопатой. Тип термопары K, то есть до 1000гр. Но реально можно померить примерно до 300. Точность +/- 3гр гарантируется - проверял лично на эталонном Р4833. Прижимаешь какой-нибудь палочкой (ручкой молотка) спай термопары к нужному месту (ГБЦ, Термостат, радиатор и т.д) и смотришь какой датчик обманывает. Уж разницу в 10 градусов ты заметишь.
Самый правильный вариант купить тестер (мультиметр) можно китайский, например, DT838, который умеет измерять температуру термопатой. Тип термопары K, то есть до 1000гр. Но реально можно померить примерно до 300. Точность +/- 3гр гарантируется - проверял лично на эталонном Р4833. Прижимаешь какой-нибудь палочкой (ручкой молотка) спай термопары к нужному месту (ГБЦ, Термостат, радиатор и т.д) и смотришь какой датчик обманывает. Уж разницу в 10 градусов ты заметишь.
Я полностью с этим согласен, сам так делал когда на 111 начал чудить датчик на приборке, померил термопарой и убедился, что виноват он. Попробуй снять провод с датчика на приборку, включи зажигание(при прогретом моторе) - прибор не должен шелохнутся. если не шевелится дальше чем нибудь замкни провод на корпус - прибор должен показать максимум и панель запищать, если всё так тогда доска приборов исправна, а дело в датчике.
Re: Ответ: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Цитата:
Сообщение от Black Cat
Люди, случилась такая беда. На прогретой машине в городе или на трассе температура движки на панели в районе красной зоны, сегодня даже пищала приборка по перегреву. Штат ДСТ показывает температуру 102 градуса максимум. Печка жарит, аж ноги больно. Патрубки радиатора разные по температуре (нижний холоднее верхнего), вентиляторы радиатора крутятся. Тосол не бурлит, уровень по отметке MAX.
Вопрос следующий. Какой датчик неисправен: приборки или ЭСУД ? Не может ли это быть помпа или термостат ? Свиста нет.
Проверь массу возле левой фары по ходу движения. Там шпилька небольшая. У меня так было, на панели капец аш орет а на самом деле норм. Просто открути почисти и наверное будет норм. Мне помогло
Black Cat, Неисправен датчик указателя температуры,датчик ЭСУД не причем.
Дело тут в том, как понять какой датчик врет ? Либо приборкин завышает, либо Эсуд'овсский занижает. Потому что сегодня вентилятор перестал отключаться, приборка пищит, винтиль на 2ой скорости молотит.
Комбинированный вид
