Полгода назад стала выходить ошибка на бортовой панели приборов ((( Когда она включалась, руль туго крутился, приходилось глушить мотор и заново ... Происходило это пару раз в неделю, неприятно. Но произошло это по причине наезда на препятствие в повороте с большой скоростью на трассе. Больше это я ничем не могу объяснить ...
__________________
Ничто так не снижает цену Вашей машины, как попытка ее продать )
Всем здрасьте! Проблема такая: завожу машину (приора 2008 норма), руль начинает крутиться вправо до упора и стоит, стоит так что повернуть влево можно с большим трудом, чуть отворачиваешь, возвращается назад... сволочь... гарантии нет уже, что делать? есть дельные советы?
Короче! Прочитав тонны и гигабайты литературы, я понял одно, что обсолютно у всех глючит ЭУР и выличить его невозможно, т.к. глючит он не постоянно, а через раз и всегда при новых условиях. Заезжал к электрику и он мне сказал, что сам не может понять почему происходит сбой в работе ЭУР. Можно просто сказать большое спасибо ВАЗу за сотворение загадки, которой разгадать не дано ни кому!!!!
Короче! Прочитав тонны и гигабайты литературы, я понял одно, что обсолютно у всех глючит ЭУР и выличить его невозможно, т.к. глючит он не постоянно, а через раз и всегда при новых условиях. Заезжал к электрику и он мне сказал, что сам не может понять почему происходит сбой в работе ЭУР. Можно просто сказать большое спасибо ВАЗу за сотворение загадки, которой разгадать не дано ни кому!!!!
В общем, ваши выводы Абслютно неверные, потому ЭУР глючит только когда есть предпосылки к этому. Ну у меня глючил зимой, и я знаю почему - на улице -30 С", машина живёт на улице. Поездки короткие по 30 минут, дом-работа-спортзал-дом, аккум недозаряжен постоянно и заморожен. Я ещё удивляюсь, что мне машина только один раз отказала на зимние праздники (простояла несколько дней без движения). Как только пришла весна, всё стало нормально. А электрик ваш не электрик, а хернектрик, неграмотный лапоть из деревни, гнать его со своего места, как несоответствующего занимаемой должности. ВИдимо, он даже читает плохо и по слогам, если не смог почитать документацию по ЭУР от ВАЗа и разобраться...
Было такое зимой, после того как подзарядил аккум. усилитель заработал.
Вот к такому выводу я и пришел. Если день больших поездок - утром без проблем, если до работы, день стоит, вечером домой - утром проблема. Выберу время заняться аккумом, отпишусь о результатах. Всем ни гвоздя ни жезла!
Я считаю, что проблем с ЭУР вообще не должно быть. А люди не соответствующие занимаемой должности сидят на ВАЗе и выпускают то брак, то недоделку.
Зря вы так считаете! Как и у любой электроники, проблемы у ЭУРа могут быть и бывают, причём, не только у ВАЗа.
Цитата:
Сообщение от fessionsy
руль туго крутился, приходилось глушить мотор и заново ...
Попробуйте подзарядить АКБ. Возможно причина в низком напряжении питания борт сети. Возможен плохой контакт в датчике скорости или датчике положения коленчатого вала.
Нужно сделать диагностику и выяснить, по какой причине происходит отключение.
Если есть гарантия - жалуйтесь!
Ребята, помогите! Ездил на юг и после серпантина перестал работать ЭУР!!! Причем спидометр работает, а лампочка ЭУРа на панели не горит. Типа все исправно. Но ЭУР не работает. Бортовик ошибок не показывает ни каких. Постояла машина 3 дня, завожу, ЭУР работает. Проехал 100 метров, опять перестал работать. Что такое???
Линейный вид
