Путешествие из Новосибирска на Черноморское и Азовское побережье.
Предисловие.
В общем-то рассказывать нечего. Где провести отпуск?? Конечно же на море, сказано сделано. Вся подготовка к поездке заняла примерно 3-4 недели, в основном составление маршрута и списка вещей. Маршрут туда:
Новосибирск - Омск - Тюмень - Екатеринбург - Нижний Тагил - Пермь - Ижевск - Казань - Нижний Новгород - Тамбов - Волгоград - Ростов на Дону - Краснодар - МОРЕ.
обратно:
МОРЕ - Краснодар - Ростов на Дону - Волгоград - Ульяновск - Тольятти - Самара - Уфа - Курган - Омск - Новосибирск.
Был составлен план движения, время прибытия в определенные точки, достопримечательности и т.д.
С собой взял практически все по списку http://www.priorovod.ru/showpost.php...7&postcount=28. Проверил все жидкости, полный бак бензина. И вот... Настал день "Ч".
День 1 (28 августа 2012)
Выезжаем на 10 минут раньше запланированного времени. И сразу дефект, не работает левая лампа ближнего света, да и ладно. Вперед на море, нас ничто не остановит. По трассе М51 Байкал едем до Омска, по пути абсолютно ничего интересного, поля и прямая дорога. В Омске были в 12-00, прошли 670 километров. Пришлось ехать через город, была необходимость завести документы по работе. В Омске покупаем лампочки ближнего света, принимаю решение заменить их на стоянке для ночевки.
Следующий пункт программы Тюмень. Из Омска уходим на Тюмень. Трассу активно расширяют, из 2-х полосной строят 4-х полосную, местами из-за этого пробки. На выезде из Омска на заправке обращаю внимание на спущенное колесо, виновник - саморез. В итоге лампочка и прокол оказались единственными "поломками" на всем пути. По дороге проезжаем Тюкалинск, Заводуковск, Ялуторовск, трасс идет в обход городов, очень удобно. Тюмень....это отдельная песня, я ее запомнил как и Нижний Новгород.
А все потому, что Навител не в курсе изменения схемы движения по объездной дороге из-за строительства развязок, плюс ко всему попадаем в местный час пик (конец рабочего дня). Тюмень поразила строительством, стройка, стройка и еще раз стройка. Строят не дома, и даже не кварталы, а целые районы. Активно строят дороги вокруг Тюмени. Проехав по окраине Тюмени, уходим на Екатеринбург. Начинаем уже подумывать о ночлеге и как назло, до Тюмени было полной мотелей, после Тюмени, как отрезало. Если и попадались, то совсем сомнительные. В итоге случайно нашли в Пышме. Домик на две "квартиры". Душ, комната, кухня, вместе со стоянкой 1560 руб. Меняю лампочки и спать. Итог дня: 1465км, 17 ч. 10мин в пути, 85 литров бензина.
Последний раз редактировалось Pah_757; 19.11.2012 в 18:40.
Re: Путешествие из Новосибирска на Черноморское и Азовское побережье.
День 2 (29 августа 2012)
В этот день в планах было посетить музей в Нижнем Тагиле, заехать в Пермь и по максимуму приблизиться к Ижевску.
Проверяем масло, жидоксти и вперед на Екатеринбург. Доезжаем до ЕКАДа (Екатеринбургский МКАД) без приключений. Заправки Газпрома закончились в Тюмени. Бензин дороже на 85 копеек по сравнению с НСО. По дороге позабавили ГИБДД с севшим аккумулятором, видать радар много потребляет, нерасчитали и посадили. Сие событие произвело фурор среди дальнобойщков, эфир разрывался от обсуждения. ЕКАД - отличная 4-х полосная дорога с развязками.
Вспоминаем, что у нас есть фотоаппарат и начинаем фотографировать.
От Екатеринбурга уходим на север до Тагила. Огарчает, что по этой же дороге придется возвращаться, т.е. лишние километры. Дорога то Тагила разделена. Две полосы в одну сторону, две в другую. Горы, лес - красотааа....
В Тагиле, посмотрев адрес в дубльгисе и забив его в навител, находим музей бронетанковой техники при Уралвагонзаводе. (г. Нижний Тагил, ул. Восточное шоссе, 28., билет - 10 рублей, фото на камеру - 10 рублей.
Музей состоит из двух экспозиций
- история завода и танков
- ангар (вот что надо смотреть)
Быстренько пробегаем по экспозиции истории и идем в ангар.
Нас ждет сюрприз, в два танка можно попасть внутрь.
Начинаем осмотр последовательно. Конечно смотрим, что внутри у Т-34 и Т-72
На улице вагончики - мирная продукция Уралвагонзавода.
Больше ничего интересного, на мой взгляд в Тагиле не было. Берем обратный курс на Екатернибург.
Обходим Екатерибург по ЕКАДу и уходим на Пермь
Вот и Пермь. Моя Родина, город где я родился и прожил 3 первых года своей жизни.
Находим общежитие. Со времени моего отъезда, оно не видело ремонта
На этот день культурная программа выполнена, идем на Ижевск. В итоге заночевали в Воткинске не доехав 60 км до Ижевска. ИТОГ: 1087 км, 16-40 в пути, 78 литров
Добавлено через 1 час 12 минут День 3 (30 августа 2012)
Программ на этот день. Музей Калашникова в Ижевске, Казанский кремль и максимально близко доехать до Нижнего.
Утренний осмотр машины, все в норме, сели и поехали. Почти весь день было пасмурно, постоянно моросил дождь. Без приключений доезжаем до Ижевска и держим курс на музей. Связка 2Гис и навител работают отлично. Единственно в чем ошиблись, не правильно посмотрели время работы музея, приехали на 2 часа раньше. Музей работает с 11-00 мы были на месте в 9-00. Но не беда, посмотрим на местные достопримечательности.
Дворец президента Удмуртской республики
А напротив, отремонтированный дом...
А справа и слева, президент из окна не видит, значит не стоит тратить деньги на фасад..
Мэрия Ижевска
Символ города, так называемый Ижик.
Вид на набережную
Вид с набережной
Дождавшись открытия идем в музей Калашникова ( г. Ижевск, улица Бородина, 19, 150-билет, 80 - съемка на камеру). На входе одеваем бахилы и проходим....
В подвале имеется тир, пневматический и огнестрельный.
В огнестрельный не попали (очень жаль), в нем можно пострелять из АК, СВД. один выстрел 50 рублей.
В пневмо - 1 выстрел 10 рублей.
Прощаемся с Ижевском, идем на Казань. В Татарстане очень, очень соблюдаем скоростной режим, камер полно, антирадар постоянно пищит. Только и успеваем записывать километраж засад, слушая рацию.
Казань удивила отсутствием людей на улицах. Вернее они были, но по моему мнению очень мало для Казани в пятничный вечер. Из-за ошибки по времени в Ижевске, поздно приезжаем в Казань, музеи уже закрыты, благо кремль открыт (вход свободный).
Улица, вечер....людиии где вы??
Что хотели посмотрели, отправляемся в Нижний Новгород. На выезде из Казани остановили на посту (первый раз за 2800 км). Глупые вопросы, куда едете, как самочувствие, сколько вас и т.д. и пожелание счастливого пути.
Не доехав до Нижнего 290 км останавливаемся на ночлег. ИТОГ: 572 км, 8-55 в пути, 64 литра бензина.
p.s. Продолжение следует
Последний раз редактировалось Pah_757; 19.11.2012 в 19:22.
Re: Путешествие из Новосибирска на Черноморское и Азовское побережье.
День 4 (31 августа 2012)
Не доехав в предыдущий день 300 км до Нижнего Новгорода, остановились в районе населенного пункта Андреево Базары. Вообщем проснулись умылись и вперед. В Нижнем нам интересно посетить музей ГАЗа и Нижегородский кремль.
Координаты музея в Нижнем пр. Ленина, 95, УЦ ОАО "ГАЗ" Режим работы: Понедельник-пятница с 8.30 до 16.00, суббота, воскресенье - выходные дни. Забиваем адрес в навител и просто следуем указаниям.
Приехав на место музей сразу не найдете, он занимает несколько помещений в огромном здании и вывесок особых нет, рекомендую поспрашивать прохожих
Проходим в музей и начинаем осмотр, первый зал посвящен истории ГАза и истории создания автомобилей.
Сохраненный кабинет первого директора ГАЗа
Пластилиновая победа, вот как работали дизайнеры, прям как скульпторы
Также рассказывается о некоторых особенностях изготовления деталей. Если вкратце,то восковые заготовки собирают в такого ежика, обмазывают или песком или какой-то керамикой, затем нагревая выплавляют воск и заливают металл. Разбивая керамику получают готовые изделия из металла.
Лестница, по которой спускаемся в зал с автомобилями украшена коврами с портретами директоров завода.
Вот собственно сами машины, все красивые, наполированные. Просто смотрим.
Первая ГАЗель, после ходовых испытаний
Салон кабриолета, который возит генералов на параде Победы на Красной площади.
Тоже волга....
И это тоже волга...
Закончив с музеем, отправляемся в кремль. На этом этапе возникли сложности, первая, в связи с ремонтом или строительством развязки изменили схему движения, навител не в курсе и пришлось немного покружить. Вторая - это найти где припарковаться, мы нашли примерно в 1,5 километрах от кремля. Что бы найти потом машину, берем навигатор с собой и сохраняем точку, где она стоит.
Побродив немного возле кремля
отправляемся в Тамбовскую область
и находим деревню моих дедов, я там был один раз 24 года назад
дедов уже нет, но дом еще стоит
На этом программа минимум на этот день выполнена мы отправляемся в Тамбов к родственникам.
Re: Путешествие из Новосибирска на Черноморское и Азовское побережье.
День 5 (01 сентября 2012)
В нашем путешествии появилась пауза, остановились на 1 день у родственников. Был удивлен, что в тамбовской области, какбэ не совсем в моем понимании юг, растут виноград, арбузы. Весь день в беседах, рассматривании фотографий и т.д.
День 6 (02 сентября 2012)
Так как в начале путешествия определенной конечной точки маршрута не было запланировано, то по совету родни решаем отправиться в район г. Темрюк. С Тамбова выходим на М4 ДОН и идем на Ростов на Дону. Трасса активно строится. На местах ремонта стоят знаки 40км и так можно продолжаться 20-30км. Камеры прячут за стоящими на обочинах гражданскими машинами, надо быть очень внимательным и не поддаваться всеобщему настрою объехать всех по обочине или встречке. Так же в на этой трассе был не приятный инцидент с представителями местной ГИБДД http://www.priorovod.ru/showpost.php...9&postcount=45
Ростов и Краснодар обходим стороной, практически не заезжая в город. Так же удалось постоять в пробке длинной 6-7 км. Кто ездил на Алтай и стоял на обратном пути перед Сростками, тот поймет. Когда 2-х полосная трасса с большим потоком сужается в одну полосу и упирается в пешеходный переход охраняемый ГИБДД, это все очень плохо заканчивается. Происходит это все в районе поселения Тарасовка.
Добираемся до Темрюка уже затемно и доехав до населенного пункта Пересыпь, заходим в первый попавшийся мотель и решаем остановиться в нем. Вообще их там великое множество, все зависит от толщины кошелька.
2-х местный номер с душем телеком и холодильником 1000р. сутки, дешевле чем на трассе в мотелях
ИТОГ: 1237 км, 17-40 в пути, 70 литров
Общий путь на Юг - 5326 км. - 5 дней. Краткий итог пути ТУДА, делали крюк поехав через Екатеринбург, заезжая в Нижний Тагил и Тамбов, можно добраться короче. Штрафов НОЛЬ. Из проблем с машиной - проколотое колесо и перегоревшие лампочки. Самые опасные с точки зрения ГИБДД Татарстан и М4. Сервис развит, кафешки, мотели, все есть.
И сразу дефект, не работает левая лампа ближнего света, да и ладно. Вперед на море, нас ничто не остановит. По трассе М51 Байкал едем до Омска, по пути абсолютно ничего интересного, поля и прямая дорога. В Омске были в 12-00, прошли 670 километров. Пришлось ехать через город, была необходимость завести документы по работе. В Омске покупаем лампочки ближнего света, принимаю решение заменить их на стоянке для ночевки. 
Линейный вид
