__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я же написал, что это лишь принцип исправления данного неудобства.
Именно, неудобства.
Есть водители, которым НРАВИТСЯ, когда руль стоит ровно.
Ну, нравится, и все тут! Я отношусь к их числу.
И в этой проблеме, проблемы вовсе нет.
Все решается просто, но нужна точность.
Т.е. нужно довернуть колеса, но и обеспечить схождение.
А длина тяг изменяется на доли миллиметра...
Это никак, практически, не влияет ни на радиусы разворота в обе стороны, ни на положение руля в крайних положениях.
Изменения длинны тяг ничтожны, но эффект будет!
Руль встанет ровно.
Попросите Вашего мастера-развальщика сделать то, что здесь написано и будет Вам счастье. На СТО, и только на СТО.
Добавлено через 1 минуту
Это тоже бывает.
Но при регулировке углов ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяют и задние колеса!
Молодец АМЕРИКУ открыл Ну что еще сказать уже много лет руль ровно только так и выставляют .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor-, Америку открыли без нас с тобой.
А водители в этой теме постоянно задают этот вопрос.
И только ты, до сих пор, не можешь им открыть ГЛАЗА в этом вопросе.
Вот и приходиться нам, бестолковым, самим разбираться...
уже много лет руль ровно только так и выставляют .
Но это, только технические вопросы. Сегодня спорить не нужно...)))
Поэтому, viktor-, с Праздником тебя!
Всего самого наилучшего, крепкого здоровья и удачи.
Христос Воскрес, нам на Радость...)))
Последний раз редактировалось motobest; 05.05.2013 в 12:36.
viktor-, Америку открыли без нас с тобой.
А водители в этой теме постоянно задают этот вопрос.
И только ты, до сих пор, не можешь им открыть ГЛАЗА в этом вопросе.
Вот и приходиться нам, бестолковым, самим разбираться...
Но это, только технические вопросы. Сегодня спорить не нужно...)))
Поэтому, viktor-, с Праздником тебя!
Всего самого наилучшего, крепкого здоровья и удачи.
Христос Воскрес, нам на Радость...)))
За поздравления спасибо а вот руль поставить ровно сможет только грамотный мастер СТО .Говорил говорю и буду говорить ТОЛЬКО НА СТО .И спорить мне ЗАЧЕМ ?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Огромное спасибо приороводам за отличный ликбез.
Лучшее FQ по данному вопросу в интернете.
И все же, зная что нужно это делать на СТО, какие подводные камни могут подстерегать, если решился сам подкрутить рулевые тяги?
Причина - колеса прямо, руль влево на 11 часов, развал, схождение и кастор в норме. Машину не уводит.
Цитата:
Сообщение от motobest
Для того, чтобы спицы вот такого руля стали горизонтально,
достаточно укоротить левую рулевую тягу и удлиннить правую.
Я так понимаю, чем короче левая тяга, а првая - длиннее, при неподвижных колесах, тем сильнее руль будет поворачиваться влево.
Надо, вроде, наоборот...
Короче, сегодня сделал все, как рекомендовал motobest.
Только все же левую гайку выкручивал, а правую закручивал. Хватило поворота гаек на 120 градусов. Руль стал ровно, как хотелось. А был повернут в два раза сильнее, чем на фото выше.
Главная трудность - ржавчина на гайках: смыл грязь мокрой тряпкой, протер, обработал ВД40, протер закапал трансмиссионным маслом, подождал минут 20, открутил болт на наконечнике, стронул гайку, отрегулировал, все смазал смазкой и затянул болт.
Порехался по трассе - песня!!!
Еще раз спасибо за информацию...
Линейный вид
