АВТОВАЗ интересуется: нужна ли LADA 4x4 с моноприводом?

[Nik333]

Сообщение от Newsegda

Бред какой-то. Только что "классику" перестали выпускать. Зачем рожать такого уродца?

Моноприводные версии паркетников иностранного производства покупают ради понтов, чтобы быть вроде как на крутом авто, но заплатив по-меньше.

А автомобиль LADA 4х4 покупается именно из-за полного привода и проходимости за минимальные деньги. Потому что других преимуществ (комфорта, престижа и т.п.) у него нет. Я даже не могу себе представить наличие потенциального покупателя такой неполноприводной машины.

А какая вообще польза от паркетника полноприводного? Да никакой.В грязюку не заедешь и железа лишнего только под днищем понавешено,которое в последствии требует ремонта и увеличивает расход топлива.Внедорожник должен быть настоящим и обязательно рамным с подключаемым передним приводом(принцип подключения на любителя)А Нива с одним приводом-это просто извращение или издевательство над машиной.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rolsen

дык просто нива 2wd будет та же на вид, только моноприводная и дешевле(попроще по конструкции и расход топлива поменьше). Опрос насчет нивы заполнял, там насчет кузова 2 варианта было: или оставить как есть, или изменить только дизайн передней части кузова(я выбрал первое) Вряд ли они собираются другой кузов изготовлять. Я думаю что и на трехдверку ниву 2WD будут свои покупатели...

Хотел бы я видеть человека,купившего сей агрегат.Только как он ей будет управлять зимой? Короткая база,задний привод и тяжёлая морда.Ведь незря на Нивах полный привод был постоянным через межосевой дифференциал.