Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Ну нереальщиная какая-то у вас.
Бывает меня поджимают на трассе 63/163рус в обвесах, с глушаками. Типа они тюненые, а я на стоке, раз колёса 14ые.
Уехать от такой почти стоковой приоры дело нескольких секунд, но всегда есть желание переходить на пониженную и скрываться в точку.
Не едете приоромотор, вообще не едет он!
21124 интереснее едет, если развесовка сделана и перекалибровка.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от reg62
Бывает меня поджимают на трассе 63/163рус в обвесах, с глушаками.
Ты как то не ровно дышишь к нашему региону, то тебя фуры не пропускают(писалось и такое ранее) теперь тебя достают понтовые глушаки и обвесы. Жень, будь скромнее, вряд ли кто то рассматривает на трассе какая у тебя резина и глушак. Да и в точку скрыться за секунды позволительно мотоциклу(3-5 сек до 100-ки) либо спорткару. Ты просто на своём не стоке потихоньку уходишь в перёд.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Всем здравствуйте! приора 12г.в пробег около 80тыщ, в одних руках! за 7.5тыщ было долито 2л.масла!! замена масла всегда была на 5-8 тыщ. стиль вождения октивный, частенько в 6-7тыщ кручу. присутствует масло во впуске(ресивер, впускной резиновый патрубок). Допустимый ли это расход масла? Авто с ноля всегда имел расход масла,но максимум 1л. на 7-8 тыщ. В чем предположительно причина жора??