Ilich, ну почему сказочная....мне кажетсья сотня реальна.у меня машинке почти два года и уже 40 тысяч.после обвеса планирую менять подвеску (обе) и ГРМ.это уже следующим летом будет.пока вроде всё устраивает
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
Потому как цифра в 120000 км для ВАЗа больно уж сказочной мне кажется...
Так всё просто ремень и ролики импортные, германские кажется, специально для этого двигателя разрабатывали, а помпа и так 120 тык выдерживала. Проверить конечно надо с этим не спорю, мне мой ремень смотрели когда гидротолкатели меняли на 33 тысячах сказал новый - не отличишь. Но ты отпишись по результатам.
Вчера защиту двигателя дополнительную поставил, штатная третью зиму не пережила, заодно специалист посмотрел подвеску, сказал что всё гуд, надо только один патрубок на двигателе поменять от блока к головке идёт, толстый такой рядом с масляным щупом, весь порепался, масло сачится, подтянул хамуты на радиаторе, помморю будет уходить охлаждайка или нет.
__________________
Не так страшен русский танк - как его пьяный экипаж.
Так всё просто ремень и ролики импортные, германские кажется, специально для этого двигателя разрабатывали
Наверняка неплохие и выдержат свое, но вроде бы тут на форуме читал, что у кого-то ролики г стояли. А так у меня пока не шумит там ничего, пробег тоже 40000. Вот думаю ближе к лету буду ТО делать, заодно и погляжу, отпишусь )
John13, у меня резинка которая на троссике сцепления вся потрепалась.лахмотья висят
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
у меня резинка которая на троссике сцепления вся потрепалась.лахмотья висят
У меня такая же беда, но с этим ничего не сделаешь, не менять же из-за этого тросик, как лезу под капот смотрю на неё, ничего критичного, в юности мотоциклы эксплуатировал, так у них то же и сцепление и газ тросовые и без пыльников таких, а в каких условиях эксплуатировали просто жуть, пересечённая местность, рука постоянно на сцеплении, думаю просто смазывать надо его, найти маслецо пожиже, веретёнку - например, хотя и сам тросик недорогой да и не настолько бедны чтобы на этом экономить, будет мозг е-ть поменять можно.
Цитата:
Сообщение от John13
надо только один патрубок на двигателе поменять от блока к головке идёт, толстый такой рядом с масляным щупом, весь порепался, масло сачится,
Заменил я его сегодня, к нему ещё притянут был тросик газа, он патрубок сжимал, в месте сгиба под тросиком весь потрескался, а внутри на стенках патрубка смесь масла с конденсатом - бело-жёлтая каша, которая при движении сползает в поддон двигателя и разбавляется маслецем, в общем доволен, тросик газа притянул к другому месту, больше на этот патрубок ничего не давит.
__________________
Не так страшен русский танк - как его пьяный экипаж.
John13, тросик газа не провисает?я свой подтягивал чуть чуть.на два деления
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
John13, вот у меня тоже был вверх.но мне показалось что много.подтянул.
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
Ну вот и наступил мой час Ч. то биш ТО1.
Вчера отзвонился в Олимп, узнал про ТО, сказали с 8 до 18 мы вас ждем, записи нет, рекомендовали приехать к 8 утра.))
Сегодня прибыл около 9.30 утра к ним, ибо вставать в 6 не очень хотелось, сходил заполнил заказ на ТО, попутно главный их руководитель тож посетовал, что надо пораньше приезжать, + советовал писать все все что беспокоит в авто (особо ничего не беспокоит). Отобрали свидетельство и сервиску , выдали пропуск. Ура, еду первым делом на мойку! Т.к прибыл автовоз покурить пришлось мин 10 пока не открылись ворота в ад, ой тоесть на мойку (замечу что это время прошло с пользой). Помывка вполне банальна, если б не цена 350р , мылись мы и качественней и дешевле. Далее машинку передали мастеру (фамилию не называю, чтоб он не зазнавался). Он проверил светотехнику, отрегулировал фары (замечу, что до этого меня все устраивало, теперь же ближний от силы метров 5 бьёт , ну лан это поправлю сам), далее протянул гайки, болты в подвеске, похлопал дверками. В это время я отлучился для покупки масла и фильтра, также рекомендовали купить промывку, ибо, цитирую "там залито спецмасло со спецдобавками", данное утверждение было осмысленно и отвергнуто (среднеспециальное образование по профилю это позволяет). Купил Mobil Super 3000 X1 5W40 и фильтр в магазинчике недалеко от сервиса, которое было благополучно залито в авто (остатки отданы в моё владение). Далее мин 20 ожидание и машинка на стенде схода-развала. Шаманские действия мастера (уже другого) продолжались мин 5, после чего он объявил "все норм можно ездить". Далее реалии нашей жизни, т. е. КАССА. При оплате выяснилась интересная деталь, если ТО мне делал Олимп , то развал-схождение делало другое ООО, а именно "Фаворит Авто". Пришлось сбегать в др. бокс оплатить развал-схождение. Документы получены, штампы поставлены, (заправлены в планшеты космические карты..., блин отвлекся) ура, я на свободе.
Итого: ТО в Олимпе-2750р, Сход-развал- 560р, Масло+фильтр-, эх ну это не в счет.
Интересное наблюдение: похоже магазин на территории не принадлежит Олимпу (чек потерян не могу сказать точно), поэтому покупать масло, фильтр проще в магазе, внушающем Вам доверие, попросите только сертификат, так, на всякий случай, ну и оно должно быть в списке рекомендованых (хотя сложилось впечатление что могут залить хоть подсолнечное "Дары Кубани"). Так же не понравилась теснота в боксе, много машин, не продумана схема движения.
Впечатления двойственные, если ничего не сломается до ТО2 на гарантию будет положен болт, обслуживаться буду сам.
Что-то много написал, сильно не пинать, будут вопросы задавайте.
__________________ Соседи - это обычные люди днем и сволочи ночью Не хлопайте дверью - водитель пугается!
Отчет ТО1))
, мылись мы и качественней и дешевле. Далее машинку передали мастеру (фамилию не называю, чтоб он не зазнавался). Он проверил светотехнику, отрегулировал фары (замечу, что до этого меня все устраивало, теперь же ближний от силы метров 5 бьёт 
, ну лан это поправлю сам), далее протянул гайки, болты в подвеске, похлопал дверками. В это время я отлучился для покупки масла и фильтра, также рекомендовали купить промывку, ибо, цитирую "там залито спецмасло со спецдобавками", данное утверждение было осмысленно и отвергнуто (среднеспециальное образование по профилю это позволяет). Купил Mobil Super 3000 X1 5W40 и фильтр в магазинчике недалеко от сервиса, которое было благополучно залито в авто (остатки отданы в моё владение). Далее мин 20 ожидание и машинка на стенде схода-развала. Шаманские действия мастера (уже другого) продолжались мин 5, после чего он объявил "все норм можно ездить". Далее реалии нашей жизни, т. е. КАССА. При оплате выяснилась интересная деталь, если ТО мне делал Олимп , то развал-схождение делало другое ООО, а именно "Фаворит Авто". Пришлось сбегать в др. бокс оплатить развал-схождение. Документы получены, штампы поставлены, (заправлены в планшеты космические карты..., блин отвлекся) ура, я на свободе.
Линейный вид
