Ирокез, Все таки судя по фото наскочила она на что-то,на дорогах много кусков рессор валяется)))))
Об этом впервую очередь все подумали. И ИПГ тоже.
Но на глушителе нет ни одной царапины. Как был грязный и пыльный, так и остался.
Причем заметь, вмятины между ребрами жесткости и с низу глушителя, и сверху, от кузова. Это как надо было его к днищу припечатать. На оторванном листе нет задиров, а должны были бы быть. Да и вмятины на листе должны были остаться аналогичные.
Вобщем, даже ИПГ согласился, что глушитель не ударенный. Иначе его не поменяли бы по гарантии.
Вполне возможно что между двумя слоями глушака за долгое время скопился конденсат(влага всегда присутствует в бензе) и при сильном нагреве получился эффект взорвавшейся "скороварки", когда пар не успевает уходить через щели.
А я такую картину на ходу видел у впереди идущей калины (за рулём Калины ехала родная сестра), а я за ней на своей Приоре. Дорога ровная, Калина пошла на обгон и тут БАХ!!! Я сначало подумал что она на кусок пенопласта наехала, потому что за ней целое облако белых частитц взлетело.. Остановились оба, задний бампер треснул, заглянул под бампер а там "цветочек" из глушителя. Это точно из-за влаги между слоями металла, потому что во время взрыва у меня стекло лобовое запатело на секунду (ехал метров в 10-ти от Калины). На сервисе когда меняли сказали что уже не первый раз такое, мол не гермитичные швы были значит.
АвтоВАЗу очередной привет!!!!
Надо с новья дырочек для слива кондесата в глушителе насверлить... Пару штук... А то бомба замедленного действия какая-то..
Последний раз редактировалось GEMINI; 13.11.2011 в 22:14.