Потратиться один раз на колено и шатуны и радоваться потом.
Почему 131 шатуны советую? Потому что потом с ними можно собрать турбониз, вернув назад родное колено.
. Если нужны контакты через кого на него можно выйти, могу помочь.
скинь в личку пожалуйста!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Вечером, щас на работе. Только извини, глупая у тебя идея, точнее противоречивая, и крутильно и объемно и надежно не будет. На сток к/в тебе надо собирать + тд05 если мощи надо много.
Вечером, щас на работе. Только извини, глупая у тебя идея, точнее противоречивая, и крутильно и объемно и надежно не будет. На сток к/в тебе надо собирать + тд05 если мощи надо много.
турбины будет стоять две! ресурс)))) для одного заезда! с мотора нужно снять не менее 500 лысых
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
турбины будет стоять две! ресурс)))) для одного заезда! с мотора нужно снять не менее 500 лысых
тем более сток коленвал нужен + сток 121 шатун. Тебе этот увеличившийся объем на 0,2л ничего не даст, зато бюджет громадно увеличится, ресурс снизится. А еще тебе полюбому нужна полная шейка, а чтобы 84 колено с такой шейкой прокрутилось в блоке, его (блок) нужно чуть ли не до дыры покромсать.
Добавлено через 4 минуты
Ресурс на таком низе и надуве может снизиться до...первой настройки.
Линейный вид
