Он ДОЛЖЕН поставляться даже в базовой комплектации!!!!!))))) И не только с лампой, а со всеми приспособами для текущего ремонта и устранения заводских косяков!!!)))) Представьте как обалденно! Зима.Мороз. Владелец авто неторопясь просыпается, пьет чай, совершает утренний туалет, а в это время тот мужик еб...ся заводит машину, прогревает (если не завелась - тачку вызывает), проверяет все ли электроприборы работают и т.д. и т.п....
Ну, зп, соответственно, ему диллер платит или завод)))))
Ну вот размечтааааа-а-а-лись!
Личного шофера и механика заводить надо
Что за плазмер? Как он свечки сушит? Какой принцип работы?
Можно поподробнее, в двух словах, для "особо одаренных"?
Ну дак я вроде ж написал))) Че знал))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Почитала отзывы в нете, что-то народ не в восторге от этой функции
Ну дак а какой восторг то должен быть!)))
То что эффект от нее не всегда заметен, например зимой как узнать, завелась машина из за него, или просто завелась!)))
завелась машина из за него, или просто завелась!)))
Вот именно , а многие наоборот отметили ухудшение запуска, если мороз не ниже 40 градусов, при котором бы не завелась вовсе, говорят еще, что эта функция высасывае АКБ и без того слабый на сильном морозе.
говорят еще, что эта функция высасывае АКБ и без того слабый на сильном морозе.
Да уж конечно!!!! В мороз рекомендуют фары перед запуском включать, что бы и без того слабый акум шевелиться начал!)) Реакция в нем начинается!! А этот плазмер сожрет энергии столько же сколько габаритная лампочка! Хуже от него точно не становится! Это факт!
Именно включать!! Примерно на 1-2 минуты!!! Некоторые советуют секунд на 15-30. но не меньше это факт! За пару мограний никакой реакции не пойдет..
Добавлено через 4 минуты
И если акум живой, но просто замерз , то он начнет крутить, ну а если мертвый, и сел в хлам, то включение фар, уже все равно ничего не даст)))
И если акум живой, но просто замерз , то он начнет крутить, ну а если мертвый, и сел в хлам, то включение фар, уже все равно ничего не даст)))
+100
Цитата:
Сообщение от ANTO
Сообщение от OgARE_ha
Что за плазмер? Как он свечки сушит? Какой принцип работы?
Можно поподробнее, в двух словах, для "особо одаренных"?
Ну дак я вроде ж написал))) Че знал))
Добавлено через 7 минут
Цитата: Сообщение от OgARE_ha
Почитала отзывы в нете, что-то народ не в восторге от этой функции
Ну дак а какой восторг то должен быть!)))
То что эффект от нее не всегда заметен, например зимой как узнать, завелась машина из за него, или просто завелась!)))
нифига он не сушит, а всякие офиристы вводят народ в заблуждение пытаясь рподать ...
вообще плазмер в умелых руках весчь хорошая - прынцып его работы заключается в ионизации камеры сгорания тлеюшим разрядом генерируемом на электродах свечи, при этом образуется озон имеющий окислительную способность на порядок выше чем у кислорода и свободные радикалы, всеэто возможно на заведомо рабочей свече (конечно при этом происходит разогрев электродов кот теоретически может подсушить не окончательно конченную свечу). А пуск (вспышки) должны произойти на первом обороте стартера, потом всё это ЧУДО выдует в коллектор и эффект от плазмера будет =0, или тот-же что и при включении света, о чем писалось ранее (разогреет аккум)
Добавлено через 54 секунды
...короче поздно пить баржоми когда почки отказали...
Добавлено через 5 минут
55А.ч. для наших зим маловато - это где нить для Сочи,
на прежней машинке (2103) стоял 62 А.ч. без извращений и подогревов заводилась в -43 со 2-й 3-й попытки, на логан 75-й ставят...
У мени эта функция кстати есть, но не разу не доводилось пользоваться.
Согласен, каждый день ей не пользуешся))) Я раз 3-4 всего пробывал, но после каждого раз машина спокойно заводилась, не знаю , как бы она завелась в тот момент без нее, но повторюсь, хуже точно не стало!))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kogon22
нифига он не сушит, а всякие офиристы вводят народ в заблуждение пытаясь рподать ...
Ну, если честно то никто его и не навязывает, в отдельной продаже я его не встречал, он идет как доп функция почти ко всем БК, а их покупают все таки не из за него)))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от kogon22
55А.ч. для наших зим маловато - это где нить для Сочи
Нормально!)) Посмотри на японские акумы!)) У меня в телефоне чуть меньше!))) А ведь крутят заразы!! Почти в любой мороз, (я сейчас говорю про свежие, не убитые) Причем крутят так, что иной раз обзавидуешся, то что машина не завелась, это уже другое дело!Так что ставить мощные акумы не вижу особого смысла) Можно от камаза в багажник бросать на зиму!))
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Это и показатель надежности заводки Логана. Если ему даже 55-й боятся ставить...)))
Они это называют адаптацией к российским условиям!! )))))
Что за плазмер? Как он свечки сушит? Какой принцип работы? 
, а многие наоборот отметили ухудшение запуска, если мороз не ниже 40 градусов, при котором бы не завелась вовсе, говорят еще, что эта функция высасывае АКБ и без того слабый на сильном морозе.
Линейный вид
