Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Приору выбирал, а нынешнюю нет. Приора была в минималке (ни попогрея, ни ДД и ДС, ни противотуманок, ни парктроника, ни кондера, ни задних ЭСП, ни АБС, че там еще?) от чего не жалею абсолютно. Тига почти в такой же комплектухе, чему я безумно рад.
Ну а я такой человек, что люблю всякие плюшки. Особенно подогрев лобовика.
Но я о другом. Если посмотреть на историю внедрения всяких полезных плюшек, то ВАЗ вполне шёл в ногу со временем, и сейчас на Весте делает тоже самое.
Последние ПП ВАЗы пичкали всякими плюшками, но все ругали за старую платформу со всеми из этого вытекающими (мягкий кузов, ватная управляемость, отсутствие подрамника, рейка на щите, КПП.......) И с этими "вытекающими" практически ничего уже не сделать.
Веста - уже новая платформа со своими "вытекающими". Жесткий современный кузов, подрамник и пр... Вот чему надо радоваться, ибо Автоваз будет лепить авто на этой платформе еще ...цать лет...
А все ваши плюшки и так со временем появятся и косяки мелкие исправят - это не требует огромных материальных и трудозатрат как на разработку новой платформы.
Антипример - солярис с мегаплюшками, но кидающейся в разные стороны неизлечимой жопой...
А мне нужна практичность. Вот словишь не дай Бог камень, будет те подогрев. Ведь это авто все таки... А мне и обдува хватает за глаза.
Ну и слава Богу, пусть шагает дальше. Я не против этого. ))
А подогрев лобового это разве не практичность? Когда после ледяного дождя или растаявшего и превратившегося в лед снега утром включив подогрев и подождав 1-2 минуты лобовик чистый. И не надо шкрябать скребком и потом через зиму две всё стекло в царапинах. Разве это не практичность?
А подогрев лобового это разве не практичность? Когда после ледяного дождя или растаявшего и превратившегося в лед снега утром включив подогрев и подождав 1-2 минуты лобовик чистый. И не надо шкрябать скребком и потом через зиму две всё стекло в царапинах. Разве это не практичность?
Я бы сказал так - подогрев лобовика это просто лютый вин. Готов отказаться от всех плюшек, но подогрев лобовика очень удобен. Следующая машина будет только с ним.
Двигатель 106 - сил слаб для Весты, вот и все его обсуждение. Это ж практически тот же наш родной 126 двиг на новой модели.
В свое время я был поражен, что на 10-ках, которые я в то время боготворил, стояли 83 моторы. Даже без пластиковой крышки! Открываешь капот, а там он - родимый.
Не смог Андерссон это вытянуть. Снаружи автомобиль новый, а то что это железо везет опять из... ну из нулевых, но ни разу не сегодняшнее.
Почему даже не заикаются о том, чтобы 140 -сильный от Калины NFR поставить серийно. Веста тяжелее Калины, что она улетит что ли? Дорого - это другой разговор.
По моему все уже должны понять, что не будет "бюджетно=круто". Будут полумеры вот такие. А реальный практичный бюджет будет кондовым и внешне и по техническим решениям. Вот это видели? Это индийский бюджет и он идет к нам, т.к. Оку мы просрали. Цену обещают - 250 рублей.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
А мне нужна практичность. Вот словишь не дай Бог камень, будет те подогрев. Ведь это авто все таки... А мне и обдува хватает за глаза.
Ну да, особенно если кетай ставить вместо оригинала.
Вторая цена с установкой.
Лобовое стекло для Volkswagen Tiguan (с молдингом) Китай 4 650 7 150
Лобовое стекло для Volkswagen Tiguan (с молдингом) Оригинал (Volkswagen) 16 450 18 950
Ну да, особенно если кетай ставить вместо оригинала.
Вторая цена с установкой.
Лобовое стекло для Volkswagen Tiguan (с молдингом) Китай 4 650 7 150
Лобовое стекло для Volkswagen Tiguan (с молдингом) Оригинал (Volkswagen) 16 450 18 950
Это с подогревом или простое? Друг за замену простого на Спортедже отдал 20.
Линейный вид
