Забыл отписаться в данной теме по поводу своей АБС. С Юрой общался и он в курсе, но вдруг и всем остальным интересно будет
С заменой блока я тогда решил не спешить и сначала убедиться что действительно блок виноват. Для этого решил съездить ещё куда-нибудь на диагностику.
В общем, был на выходных у родителей в посёлке (небольшой ... 10 тыс. население) и отец предложил съездить к местному диагносту. Надежды у меня особой не было, но решил сгонять. Приехали к нему, он сначала попробовал подключиться с помощью "Сканматик" (1-ый). Подключиться не смог. После чего сказал "Походу здесь все блоки на CAN-шине висят. Ладно ... сейчас возьму другую электронику". Принёс ScanDoc. Я про себя удивился (такое оборудование у местного диагноста) и подумал ... ну сейчас так же не удастся подключиться.
После подключения и выбора диагностики АБС появилось подменю с 3-мя пунктами. Что-то типа:
- ABS 9.0
- ABS/ESP 9.0
- ESP 9.0
Мастер выбрал 2-ой пункт "ABS/ESP 9.0" как и мастер официалов. И точно так же как и у официалов появилось окно "установления связи" и спустя несколько секунд ошибка "обрыв связи с блоком". У меня проскочила мысль "ну я так и думал что так и будет". Только этот диагност вместо того чтобы лезть проверять предохранители и делать вывод что блок неисправен сказал "Странно. Ну давай попробуем вот так" и выбрал 3-ий пункт "ESP 9.0".
Связь с блоком установилась сразу же!!!
И ошибку он показал точно такую же что и "Штат ДСТ-2", а именно "C003A - ошибка датчика заднего правого колеса". Сбросить ошибку не удалось, так и висит. Решили проехаться ... со всех колёс показания скорости есть, а с заднего правого показаний нет. Датчик АБС на этом колесе я уже перед этим менял. Так что подозрение пало на проводку. Подъёмника, ямы или эстакады у данного диагноста нет. Так что проверить проводку не было возможности.
Дело было ещё месяц назад, но я так до сих пор никуда и не съездил. Может сам полезу смотреть и устранять, а может дотерплю до тепла и напрошусь к Юре
.... Датчик АБС на этом колесе я уже перед этим менял. Так что подозрение пало на проводку. Подъёмника, ямы или эстакады у данного диагноста нет. Так что проверить проводку не было возможности.
Дело было ещё месяц назад, но я так до сих пор никуда и не съездил. Может сам полезу смотреть и устранять, а может дотерплю до тепла и напрошусь к Юре
Была у моего друга Калина... И пропал у него датчик АБС с правого переднего колеса... Датчик поменяли, но проблема не исчезла... Подключили датчик непосредственно к блоку и проблема исчезла! Где попортилась проводка - так и не нашли(всё аккуратно в гофру упрятано). Бросили поверх штатной проводки свои провода - и всё заработало.
Если так дело с погодой пойдет, то к началу апреля уже все сойдет и сухо будет))
Дааа ... весна в этом году что-то совсем рано пришла
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Кстати, как у Сережи генератор? Нормально работает?
Пишет что нормально работает:
Цитата:
Нормально. На холодную без потребителей выдает 14.5 В. Если включить, все - 14.2. На прогретую, при включенных потребителях 13.9-14.1. Меньше 14 вообще редко. Ремень генератора посвистывать немного начал, на низких оборотах, к примеру, когда трогаюсь на перекрестке.
Сама зарядка аккумулятора на ура проходит. К примеру, приехал после работы домой, утром проверяю напряжение, аккумулятор заряжен от 12.58 до 12.72. Раньше за ночь, напряжение могло упасть до 11.8, даже в теплую погоду, получается недозаряд постоянно шел.
Комбинированный вид
