АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7

[gorby16]

Всем привет! Нарисовалась следующая проблема-трогаюсь задним ходом и в момент переключения на первую резко вырастают обороты свыше 2000. Думал коврик опять, но нет, через минуту-две (как раз выйти поправить коврик) обороты приходят в норму и далее все работает как нужно. Повторяется регулярно и именно после начала движения задним ходом. Недавно делал ТО-1, проблему стал замечать примерно после него. Меняли масло в коробке, не могли эти ребятки мне что-нибудь залить или разъем какой/датчик сдернуть?

[maksngk]

Сообщение от gorby16

Всем привет! Нарисовалась следующая проблема-трогаюсь задним ходом и в момент переключения на первую резко вырастают обороты свыше 2000. Думал коврик опять, но нет, через минуту-две (как раз выйти поправить коврик) обороты приходят в норму и далее все работает как нужно. Повторяется регулярно и именно после начала движения задним ходом. Недавно делал ТО-1, проблему стал замечать примерно после него. Меняли масло в коробке, не могли эти ребятки мне что-нибудь залить или разъем какой/датчик сдернуть?

тросик газа случаем летом не смазывал?

[uNholy]

Приветствую всех.
Вопрос в следующем:
Имеется приора хеч 10 года. Сегодня, как обычно, завел дистанционно на прогрев машинку. После прогрева включил заднюю передачу и при попытке тронуться машина не смогла набрать выше ~2000, с полностью отпущеным сцеплением. Остановился и попробывал на нетралке - тот же эффект - не набирет обороты и после отпускания газа обороты падают до ~500. После четных попыток понять что такое, машина вообще стала глохнуть после после запуска. Запуск проходит идеально. На что стоит первым делом обратить внимание?

[АВД]

Сообщение от uNholy

На что стоит первым делом обратить внимание?

Я конечно не спец.
Но я бы сразу глянул ДПДЗ и РХХ.
Какие еще симптомы проявляются?(вибрации, "троит", "не троит") Как при включении зажигания качает бензонасос по продолжительности?(как обычно или отключается быстрее обычного).
Попробуй загнать в тепло на время, мож где в топливной магистрали водичку прихватило.
Подобные симптомы (не развиваются обороты вплоть до того что ДВС глохнет) наблюдаются на дизелях если вода в системе, или в летней солярке от морозов начинают "выпадать" парафины, в общем забивается магистраль топливоподачи.

[boris_102]

У моей машинки есть такой глюк: когда завожу после продолжительной стоянки (ночь), машинка заводится и тут-же глохнет. Лечится, если вовремя педалью газа подержать обороты несколько секунд. Далее все нормально.
Мне порекомендовали сменить РХХ.
Посмотрел маркировку стоящего РХХ - исполнение 02.
Купил первый РХХ.
Поставил - обороты стали гулять 1500 - 2000. Ждал несколько минут, потом заглушил и снова завел.
Обороты ХХ исчезли совсем, стала глохнуть намертво без педалирования :(
Когда вытащил РХХ - увидел, что шток вылез слишком далеко и похоже вышел из зацепления с приводом.
Поставил старый РХХ.
Через некоторое время купил еще один РХХ, в другом магазине, поскольку предположил что первая покупка была бракованная.
Поставил. Глюк при запуске исчез.
Через 2 недели пропал холостой ход!
Когда вытащил этот РХХ - шток вылез слишком далеко, и снова не в рабочей зоне!
Вчера снова поставил старый РХХ.
Че делать, подскажите.
Может там не 02 нужен, а 04 например?
Кстати, резиновое колечко ставлю не так как на картинке (к уступу). а в упор к фланцу. Иначе не вставляется в отверстие РХХ.
Да, машинка Приора 2172 2008 г.

[АВД]

Сообщение от boris_102

Кстати, резиновое колечко ставлю не так как на картинке (к уступу). а в упор к фланцу. Иначе не вставляется в отверстие РХХ.

А вот это зря! Вообще чтобы колечко встало на место (вошло в корпус дрос.узла) его необходимо смазать моторным маслом (в инструкции написано), а если его одевать до конца на РХХ, то не исключен подсос воздуха, да и нормальная посадка иглы в седло клапана (игла не доходит до седла). Возможно по этому шток с иглой и выпадает, а также нарушается нормальная работа регулятора. Контроллер выставляет регулятор на определенное количество шагов, а на самом деле шток с иглой от седла на другом расстоянии. ИМХО.

[boris_102]

Первую замену РХХ делал именно с колечком на уступе, но не смог подтянуть фланец винтами (возможно из-за того что не смазал колечко). Когда снял РХХ, игла сильно вышла, я и предположил, что колечко мешает. Поэтому и поставил его к фланцу - так встало плотнее.
Буду пробовать теперь снова ставить.
Сейчас пока не могу иглу убрать назад, что-то на подачу 12В C-D (как написано в мануале) не хочет реагировать.

[АВД]

Сообщение от boris_102

Сейчас пока не могу иглу убрать назад, что-то на подачу 12В C-D (как написано в мануале) не хочет реагировать.

По мануалу подсоединять 12В на C и D необходимо многократно с кратковременной периодичностью, а если просто подать и ждать, то ничего не будет (РХХ сделает один шаг и всё).
При установке РХХ в гнездо даже со смазанным колечком натяг чувствуется, я его слегка вращал туда-сюда, а если насухую, то подавно замучаешься.

[boris_102]

Сообщение от АВД

По мануалу подсоединять 12В на C и D необходимо многократно с кратковременной периодичностью, а если просто подать и ждать, то ничего не будет (РХХ сделает один шаг и всё).

Именно так и делаю, касаюсь многократно - ничего не происходит.

[АВД]

Может шток опять выпал? В смысле РХХ его вытолкнул, т.к. контроллер старался установить обороты на ХХ. Из-за неправильно установленного колечка, шток с иглой от седла находятся на расстоянии превышающем нормальное для необходимых оборотов хол. хода. В свою очередь контроллер старается это компенсировать и еще больше выдвигает шток, а так как ход штока не бесконечный вот и выпал.
Но это все лишь мои предположения. Чесно говоря я не знаю точно, может ли вообще шток выпасть? Хотя здесь некоторые писали что вообще шток руками вынимали и вставляли обратно и вроде как все работало.
А лучше всего съездить диагностику, если РХХ заблокирован, то сканер даст об этом знать.