Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3

[яковлев]

Санько,

Сообщение от Санько

и это никак не исправить?

Точно незнаю но это допустимое расхождение.

[Афиноген Полюгаев]

яковлев, это Бибер или Кокорин на аватаре?

[яковлев]

Афиноген Полюгаев, This world has gone mad with us!

[Афиноген Полюгаев]

Ну взбесились и ладно... Кто на аватаре-то?

[denik]

здрасте всем, вопрос такой как определяется что двигатель троит, визуально или на слух, не по оборотам, а проблема вот в чем, когда сидиш в авто то такое чувство что его, двигатель, как то трусит, причем только на холостых.

[яковлев]

denik, Обороты на тахометре плавают? (причин много ДХХ,датчик кислорода,катушки могут умирать) Пиши подробней разберёмся...

[denik]

нет обороты не плавают, по бк в пределах 840 +- 50, периодически выскакивает ошибка 0422, с месяц назад были пропуски в 2 4 цилиндре, заменил свечи, пропала ошибка которая по пропускам.

[combat_rabbit]

Сообщение от denik

нет обороты не плавают,

если ошибок нет, может опорам двигателя кирдык.

[Foland11]

Сообщение от denik

периодически выскакивает ошибка 0422

Ошибка 0422 – Эффективность нейтрализатора ниже порога
Ошибка заносится при следующих условиях:
1. отсутствуют ошибки 0102, 0112, 0113, 0116, 0117, 0118, 0122, 0123, 0130, 0132, 0134, 0136, 0137, 0138, 0140, 0171, 0172, 0300, 03**, 0441, 0444, 0445, 0562, 0563.
2. ЭБУ управляет подачей топлива по замкнутому контуру Параметр (B_LR= «ДА»).
3. Выполнены условия для проведения ЭБУ цикла диагностики нейтрализатора.
4. ЭБУ определил, что содержание кислорода после нейтрализатора выше порога
Ошибка заносится в память ЭБУ на третьем драйв – цикле.
Оценить эффективность работы нейтрализатора можно по параметру АНКАТ (фактор эффективности нейтрализатора). Если величина АНКАТ стремится к нулю – нейтрализатор работает эффективно. Чем больше величина АНКАТ – тем больше деградирует нейтрализатор.
Порядок проверки:
1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, включаем зажигание, проверяем наличие ошибок. Если в памяти ЭБУ имеются другие ошибки, сначала устраняем их.
2. Если ошибка есть – осмотреть катколлектор на наличие повреждений, проверить состояние «начинки».
3. Если обнаружены неисправности – заменить катколлектор, если замечаний нет – проверить систему выпуска между нейтрализатором и основным глушителем на предмет обнаружения негерметичности, некомплектности, повреждений. Убедиться что на ДДК нет повреждений, а жгут проводки не поврежден. Если неисправности не обнаружены – заменить нейтрализатор.
4. Если неисправности обнаружены – устранить. Запустить двигатель, прогреть его до температуры ОЖ 70 градусов. Установить частоту вращения КВ 2000 – 3000 оборотов в минуту, в течении не менее 4 мин. Нагрузка на двигатель должна иметь стабильную величину 15 – 50%. Если ошибка не появляется – неисправность устранена, если ошибка появляется вновь – заменить нейтрализатор.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=30792

[denik]

Foland11, спасибо это я все читал,

Добавлено через 39 секунд
combat_rabbit, а сколько ходят опоры , машине год