ааааа......карауллл......руки корявые...
решил заменить гайки на опорах SS20, которые крепят опоры к кузову. Опоры поставил еще в 12 году, очень понравились.
И скрутил одну шпильку на левой опоре, перетянул гайку.
Гайки решил менЯть бо между опорами стоит растяжка, которую снимаю-ставлю, чтобы салонный фильтр поменять, и родные гайки уже были немного замученные...
в конце месяца в отпуск большое путешествие ехать...
Добавлено через 37 минут
уважаемые форумчане, срочный вАпрос:
можно ли поменять верхнюю опору стойки не разъединяя рулевой наконечник и не трогая крепление стойки к ступице?
Хватит там места чтобы стойку вывести из арки колеса?
можно ли поменять верхнюю опору стойки не разъединяя рулевой наконечник и не трогая крепление стойки к ступице?
Хватит там места чтобы стойку вывести из арки колеса?
Менял так когда-то опоры, повозиться конечно пришлось. Пружины стягивал стяжками, машину поддомкрачивал, насколько мог опускал ступицу со стойкой и просовывал опору между стаканом и пружиной.
...
Но если ты изуродовал только шпильку, то для чего менять всю опору, можно одну шпильку заменить и все.
таки эти "шпильки" - это как бы болты, головы которых завальцованы наверное снизу самой тарелки опоры, это если огрызок полностью высверливать и приваривать болт вместо нее...
таки эти "шпильки" - это как бы болты, головы которых завальцованы наверное снизу самой тарелки опоры,
Ну ты насочинял)) Сам видел или подсказал кто?))
Шпилька со шлицевым хвостом и шляпкой, запрессовывается в металл корпуса опоры.
Сверху гайкой вполне возможно аккуратно запрессовать.
На штатных опорах и на Энвисах менял, не трогая ничего, кроме шпильки..
На картинке видно, как она стоит.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
п. 2 не очень понятен, машину домкратом у снятого колеса (где больная опора) поднял, и отдельно саму стойку от пола еще вверх домкратом выжимать?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Ну ты насочинял)) Сам видел или подсказал кто?))
Шпилька со шлицевым хвостом и шляпкой, запрессовывается в металл корпуса опоры.
Сверху гайкой вполне возможно аккуратно запрессовать.
На штатных опорах и на Энвисах менял, не трогая ничего, кроме шпильки..
На картинке видно, как она стоит.
и то есть ее можно поменять?
то есть новую шпильку можно снизу вставить и сверху гайкой вжать в тарелку опоры?
тогда можно снизу и обычный болт вставить и гайкой сверху зажать...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
...
Шпилька со шлицевым хвостом и шляпкой, запрессовывается в металл корпуса опоры.
....
такая шпилька в авто магазинах продается? варианты размеров кроме диаметра резьбы есть?
в смысле шпилька общего назначения? увижу куплю, встанет ли
Добавлено через 8 минут
млин, идея отличная, но вАпросов сколько...
старый огрызок болта-шпильки как достать? сверху выбить наверное не получится, колесо и стойка будут пружинить...
опору снимать и в тисках доставать?....
Линейный вид
