Да, с текстурой. На фотках не очень видно (и в реале тоже), но есть небольшие морщинки. Больше смущает контур, хотя сечас уже гораздо меньше чем в день когда всё это сделал))) наверно круг проблем поменялся.)
Да, с текстурой. На фотках не очень видно (и в реале тоже), но есть небольшие морщинки. Больше смущает контур, хотя сечас уже гораздо меньше чем в день когда всё это сделал))) наверно круг проблем поменялся.)
Да не..нормально...просто под каждый цвет машины надо подбирать цвет винила чтобы смотрелось....а так получилась подчеркнутаю жопка у приорки
Да не..нормально...просто под каждый цвет машины надо подбирать цвет винила чтобы смотрелось....а так получилась подчеркнутаю жопка у приорки
Да особо по цвета не выбирал, сделал из того что было (обрезок). Смотрится неплохо, ожидал худшего, сочетается с тонировкой. Но это не главное, главное металл защищён. Конечно насколько это ему поможет - большой вопрос - создалось впечатление, что кипит изнутри((
Да я и не претендую на премию в области дизайна!)) Главный вопрос - ради чего собственно и разместил фотки- как аккуратно подрезать плёнку не повредив ЛКП и сохранить геометрическую форму контура
как аккуратно подрезать плёнку не повредив ЛКП и сохранить геометрическую форму контура
1. Заранее сделать лекало из бумаги, с учетом деформации, на котором отработать форму заготовки.
2. Сделать пуансон из парафина так, чтобы по краям пленка не прижималась. Обрезать пленку ножом параллельно корпусу на пуансоне, а потом прижимать края.
3. Накапливать опыт ;-)
А издалека вроде ничего смотрится...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, спасибо за советы, правда не представляю как поступить с лекалом при условии, что плёнка деформируется при термическом воздействии. ПРиоРИ, сегодня видел несколько вариантов серебристой плёнки, но визуально показалось, что они теменее. А диссонанс будет резать глаз ещё больше чем контраст. Впрочем - всё что сделано - это проба пера и из того что было. Если в ближайшее время повернётся подходящий серебристый обрезок, то с удовольствием попробую "дубль два", уже учитывая предыдущие ошибки.
Напишите кто как преодолевает проблемы ржи у сабли? Или это только у меня???(((
в571оа, спасибо за советы, правда не представляю как поступить с лекалом при условии, что плёнка деформируется при термическом воздействии. ПРиоРИ, сегодня видел несколько вариантов серебристой плёнки, но визуально показалось, что они теменее. А диссонанс будет резать глаз ещё больше чем контраст. Впрочем - всё что сделано - это проба пера и из того что было. Если в ближайшее время повернётся подходящий серебристый обрезок, то с удовольствием попробую "дубль два", уже учитывая предыдущие ошибки.
Напишите кто как преодолевает проблемы ржи у сабли? Или это только у меня???(((
Насчет ржи у сабли,уже писал в соответствующей теме,повторюсь у меня отклкилась прокладка из типа сплэна и сабля начала натирать на кузове,в рез-те натерла скол который заржавел и стали появляться подтеки ржавые,поступил следующим образом:
1) Снял саблю,отодрал старую прокладку
2) Зачистил скольчик,намазал преобразователем ржавчины,подождал пока он высохнет
3)И намазал под саблей смесью: мовиль+пушсало+какая-то битумная мастика,все это разогрел феном и толстым слоем намазал+налепил новую прокладку из сплэна,теперь все оке,й, единственный минус в жару иногда подтеки на задней двери из антикора
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
