АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2

[в571оа]

Сообщение от Сега Саныч

Подскажите решение проблемы, может кто сталкивался. Проблема такая. После длительной стоянке авто, заводишь все хорошо-завелась.Проехав немного, где то метров двести чуть больше(причем температура уже поднялась - но меньше 90)глушишь.И если сразу заводишь, то она заводиться, но приходится долго крутить стартером(сек 10) А раньше заводилась сразу.

Все довольно просто - свечи не успевают прокалиться и при глушении после езды на малых оборотах на них образуется "конденсат". С чем-то подобным сталкивался, когда по прохладной погоде к дому подъезжаешь практически на холостых и глушишься - потом плохо заводится.

Варианты решения проблемы:
1. "Простой"
Перед тем, как выключить зажигание, дать газу практически до максимальных оборотов и на пике рычания повернуть ключ в замке - свеци немного "прожгутся" и останутся сухими.

2. "Умственно-технический"
В Приоре предусмотрен режим "просушки свечей". Особенно хорошо применять перед пуском в сильный мороз после стоянки. Делается просто: СНАЧАЛА выжимаем до упора педаль газа, а ЗАТЕМ включаем стартер и крутим, пока сам не заблокируется. Вызидаем секунд 30-40 и заводим двигатель, как обычно. Что происходит: заслонки открыты, поршни ходят, свечи искрят, но бензин не льется; камера провентилирована, свечи прокалены, движок готов к пуску.

3. "Свечной"
Подбирать на лето свечи с меньшим калильным числом, на зиму - с большим. Например, NGK10 - на лето, NGK11 - на зиму.

Возможно, просто замена РХХ у вас совпала с началом старости свечей.

[vlixup]

в571оа, по первому пункту у некоторых (а может и большинства) исключено т.к. сига например старлайн при установке на автозапуск машина глушиться на ХХ

[в571оа]

Сообщение от vlixup

в571оа, по первому пункту у некоторых (а может и большинства) исключено

Замечал это в основном на непрогретом движке или когда ехал-ехал себе нормально, а потом "крадешься" и глушишь. Типа, подзаливает свечи. Если машина даже на ХХ прогрелась и заглушилась - обычно нет проблемы, поскольку не меняется поступление горючего. Вот так вот как-то по наблюдениям, может, я и не прав...

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

перед зимой промываю форсунки(фильтра меняю топливные по состоянию или по пробегу) ,меняю масло ,свечи -до зарядка АКБ- зимой проблем с запуском нет...

[Алисултан]

нестабильня работа двигателя и белый дым из глушителя на холодную по мере прогревания дым изчезает .тосол жрет конкретно на неделю литр..дайте совет что делать кому обращаться?

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Алисултан

нестабильня работа двигателя и белый дым из глушителя на холодную по мере прогревания дым изчезает .тосол жрет конкретно на неделю литр..дайте совет что делать кому обращаться?

на СТО надо скорей всего прокладку пробило но это очень редко бывает--уровень масла не вырос????

[К174]

Сообщение от Алисултан

нестабильня работа двигателя и белый дым из глушителя на холодную по мере прогревания дым изчезает .тосол жрет конкретно на неделю литр..дайте совет что делать кому обращаться?

Ну если лужи тосола под машиной нет, значит он уходит в цилиндры! Вам к автослесорю на замену прокладки.

[Алисултан]

МАСЛО Вроде в норме.а сколько процентов что это именно прокладка? что еще может быть?

[vlixup]

Сообщение от Алисултан

что еще может быть?

в любом случае башку скидывать. Тосол в цилиндры попадает.

[Алисултан]

ОБЪЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙста то что она троит к дымлению и к прокладке какое значение имеет??? и почему выключаю включаю зажигание троение изчезает ??????????????????