Т.е. зимой у МКПП нет преимущества перед АКПП в плане завести с толкача.
Ну как же нет.Вы же заводили зубило и десятку.Здесь все так-же,просто в случае редкой неудачи,последствия гораздо тяжелее.Каждый выбирает на свой страх и риск.Лично я, если надо поехать,заведусь с толкача.Видел как в прошлом году в морозы в салоне механики заводили с толкача Приоры и Калины которые стояли на открытой площадке.Но не в коем случае не советую всем.Я это я,а так конечно лучше зарядить аком.
у нас никто обычно не пытается заводиться в мороз с толкача
дешевле вызвать специально обученных людей с тепловой пушкой, если сильно надо завестись.
насчет приоры - я не уверен, что её можно в мороз с полностью севшим аккумулятором завести с толкача.
Особенно со штатным маслом в коробке. При -40 рычаг даже рычаг переключения передач очень туго ходит, слишком густое масло становится.
Кроме того, насколько я понимаю, иммобилайзеру какое-то питание нужно для того чтобы он разблокировал мозги.
А значит нужно чтобы аккумулятор хотя бы чуть-чуть живой был, либо разогнать её до достаточной скорости, чтобы генератор смог выдать напряжение достаточное для питания электроники.
Вообщем, imho, заводить с толкача в сильный мороз - не вариант.
Тем более, как показывает практика, до -35 (а может и ниже) она нормально заводится, без дополнительных усилий и приспособлений.
У нас сейчас температура -35: выяснил, что завожусь без проблем, с первого раза, даже если сутки машину не трогаю перед этим. Даже продувку не использую.
В прошлом году, пока были штатные свечи и масло 5w40 - легко заводился до -30.
если ниже - то с продувкой и "плазмером".
Кстати, в инструкции так и написано: с маслом 10w40 обещают запуск до -20, с 5w40 до -30, и 0w40 при температурах ниже -35.
В этом году поставил свечки как Ярик посоветовал и масло залил Shell Ultra Extra Polar 0w40 - офигенно получилось.
Но при -35 ездить всё равно плохо
резина дубеет, скользко.
стойки деревянными становятся.
Последний раз редактировалось Ins; 12.12.2010 в 17:06.
В этом году поставил свечки как Ярик посоветовал и масло залил Shell Ultra Extra Polar 0w40 - офигенно получилось.
Спасибо! Я плохое советовать не стану, а то, что советую по зимней эксплуатации проверено методом проб и ошибок и на этом набита не одна шишка. Рад, что мой опыт пригодился людям. Честное слово очень приятно!
он уже не только мне пригодился.
сосед сегодня подходил спрашивал почему так хорошо заводится.
дал ему коробочку от свечки для образца и сказал где продаются.
у него Хонда с 1.7 двигателем, вроде должны такие же подходить.
ну или подберут похожие по каталогу.
Ins, Глоавное не нарваться на подделку. Помню посоветовал тоже самое знакому, он купил, поставил, а потом мне жаловался, что ещё хуже стало, чем было. Я посмотрел машину, вывернул свечку - оказалось подделка, а не NGK. Поехали в магазин, купили свечи, я сразу посмотрел, что оригинальные, поставили и знакомый остался очень доволен. Такая же картина однажды была с маслом - я посоветовал, человек залил, а оно в -25 как маргарин. Посмотрел я канистру - подделка... Надо быть внимательнее при покупке масла, свечей, чтоб не "попасть"
наверное уже в каждом городе есть специализированные по маслам магазины, которым много лет... риск нарваться на подделку в них в разы ниже!
Есть люди-жмоты, которые синьку покупают по цене в 1500 р вместо 2600 в специализированных и наивно думают, что это качественное масло. Самое интересное, что при покупке такого подозрительно дешёвого кастрола не обращают внимания на канистру. Я на канистре насчитал 5 или 6 отличий от оригинала! Кроме как лохи и жмоты больше никак не могу назвать таких.
Линейный вид
