Затерли,а как же свобода слова,у вас сайт какой то тотолитарно-экстремистский..........зато на мента-приоровода наехали будь здоров...да и меня и еще других парней забанили вообще после пары постов....вас же ни кто не банит?!
У нас на форуме НЕТУ свободы слова. Сайт у нас с несправедливым, жестким, предвзятым модерированием. Это я ответственно заявляю, как несправедливый, жесткий и предвзятый модератор
А дело тут в том, что некоторые модераторы НЕ считают свободу слова - благом.
Что же касается мента-приороведа, то у нас и менты-альбееводы выслушивают о своих коллегах много "приятного".
Ну и на хрена тогда общение на форуме?Только технические вопросы решать?Мне,например,это не надо,т.к. могу загнать машину на СТО по гарантии,или в служебный гараж,за коньяк.
Как,например,на вашем сайте модератор или админ узнает что он не прав?Все молчат,боятся бана.
Ну и на хрена тогда общение на форуме?Только технические вопросы решать?Мне,например,это не надо,т.к. могу загнать машину на СТО по гарантии,или в служебный гараж,за коньяк.
Как,например,на вашем сайте модератор или админ узнает что он не прав?Все молчат,боятся бана.
Ну, есть технические разделы. В них общение идет на технические темы. Флуд, флейм и офтоп модераторы по мере своих возможностей и сил стараются уносить в соответствующие места.
А есть разделы для общения. Клубные встречи, общение на отвлеченные темы и и т.п. - всему этому место именно там.
Что касается неправоты модераторов - очень просто. Модераторов 4. Бывали случаи отмены решений. У модераторов простое правило. Кто-то один может, например, поставить бан или удалить сообщение. Если же кто-то из модераторов сочтет это решение неправильным - он вправе его отменить. И вот решение в таком случае будет окончательным. Всё просто и красиво. Бывали случаи, что я ставил человеку месячный бан, а другой модератор его в тот же день снимал. И всё - никаких разборок в модераторском составе нету ибо каждый модератор признает, что и он может быть предвзят
Страх? Нету страха. Те 2-3 человека, которые ХОТЕЛИ бана - заслужили его. В остальном бан - крайне редкая форма наказания, потому что люди приходят общаться, а не ссориться.
Я хотел бы извиниться и сказать, что ЛИЧНО Я не разделяю насмешливого отношения к ВАЗам вообще и приоре в частности. Причем не по причине того, что они мне нравятся, а по причине того, что считаю недопустимым насмешливое отношение вообще. Но запретить посетителям НАШЕГО форума такую форму общения я не могу. Хотя регулярно высказываю свое непринятие такого подхода к общению. Это не оскорбляет посетителей НАШЕГО форума. В прямую. А прийти с другого форума и начать матерно и/или в грубой форме оскорблять посетителей - вот ЭТО запрещено. Лучше ВАЗ или хуже тут вообще ни при чем. Понимаете, ну, вот у вас тут насмехаются над Албеа - ну, в конце концов это ваше конституционное право. Но из этого же не следуют, что вы посчитаете адекватным, если я пирбегу и стану орать: вы с...ные м...ки ни...я не понимаете! Да Альбеа порвет вас ... Купили г...но теперь завидуете и т.п.
Ну ведь правда же это было бы с моей стороны неадекватностью?
Ну и как было воспринимать сообщение, появившееся первым?
Цитата:
Почитал отзывы о приоре.Форум клоунов,ваша мотоколяска за приорой только пыль глотает,я вообще не понимаю как фиат допустил выпуск такого недоразумения.Людей не смешите,а то к вам уже на экскурсию ходят-поржать.
Это про вас:два часа позора,и на даче...зато иномарка)))
И не забывайте уступать дорогу,владельцы беспонтовых косметичек.
Вот с этого сообщения всё и началось. Пришел не пойми кто, нахамил всем, обосрал всех. По-моему это сильно отличается даже от обычного флейма между посетителями. Естественный вопрс - а чего пришел то?
у приоры, как и у калины собственно, был и остается на мой взгляд главный минус - шумность.
двигателя, коробки, посторонние звуки от интерьера.
у калины еще вентилятор шумел, в приоре - идеально работает. работа климата в приоре вообще порадовала - довели до идеала. осталось доработать "интерфейс". но это придет только на проекте С, где будет уже жк панель, там уже можно воротить, что хочешь.
шум двига намного меньше, чем был у моей калинки 1.6, да еще думаю попритрется и синтетику залью еще меньше будет, но коробка к сожалению поет ровно также.
интерьер гремит кстати сразу, может это от того, как его криворукие элексовцы собрали при установке музыки и сигналки. торпеда к счастью молчит. зашиту картера прикрутили - гремит об картер...
в любом случае - либо шумку, либо хотя бы проклейку надо делать.
но даже с полной шумкой ~25т.р. приора по деньгам остается довольно таки конкурентной. жаль конечно, что на вазе пока до этого не дошли, хочется надеяться, что в проекте С будет с этим лучше.
в албее стекла кстати атермальные?
проверял в логане, ланосе, акценте, гетсе, даже в мазде 3 - обычные.
тут калина с приорой сильно в плюсе, в мазде 3 все лето проездил, есть забавный эффект - кондей дует вроде холодным, а солнце жарит везде куда попадает, колени, руки, жарко и потеешь. да и за счет того что нагрев от солнца идет внутри машины - кондей не справляется.
__________________
Bodybuilding isn't everything, it's just that being small, weak and puny really sucks!
Последний раз редактировалось BOBAH; 03.10.2008 в 12:20.
Спор ни о чем,вы не поймете нас,мы вас...если только сравнить.
Чтобы в приоре все было идеально(на сколько возможно),надо немного вложить.
Приора-без излишеств,хорошей резины,музона,страховок,то ько необходимое стоит в итоге:норма-350-360,норма с абс-360-370,люкс-390-400
Вообще то,по хорошему,к сумме накиньте еще 25 тыр.
Так что разговоры,что у людей денег нет на нормальную машину,беспочвенны.За 400 т.р.можно выбрать из десятка иномарок.
Выходит,в большенстве своем,люди на форумах с разными взглядами.
Последний раз редактировалось диман; 03.10.2008 в 13:56.
Причина: ошибка
Атермальное остекление – на вид обыкновенные, не тонированные стекла автомобиля, которые обладают особенностью отражать, отталкивать инфракрасные излучения, благодаря чему в салоне авто даже в жаркую погоду будет сохраняться относительная прохлада.
В настоящее время значительная часть отечественных автомобилей оснащается зеленоватым остеклением - это атермальные (теплопоглощающие) стекла, обязательно маркирующиеся словом TINTED или OVERTINTED.
Атермальные стекла изготовлены по японской технологии окрашивания стекла в массе. Борский стекольный завод, являясь дочерним подразделением японской корпорации ASAHI, единственное предприятие на территории постсоветского пространства, обладающее технологией изготовления стекла TINTED. В процессе производства в стекло добавляются специальные реагенты, которые придают стеклу зеленый оттенок и обеспечивают его ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ НАГРУЗКУ, делая стекло тюнинговой запчастью для Вашего автомобиля.
Стекла TINTED и OVERTINTED имеют следующие опции:
поглощают до 50% потока инфракрасного и ультрафиолетового излучения;
предохраняют салон от выгорания;
защищают от яркого света в ясную солнечную погоду, повышают контрастность и четкость изображения, что способствует уменьшению усталости глаз и повышает качество управления автомобилем;
компенсирует отсутствие кондиционера;
а для автомобиля с кондиционером теплопоглощающие стекла являются обязательным дополнением еще и с точки зрения эффективности его работы, способствуя снижению температурной нагрузки от солнечной радиации на 10-20%;
никаких проблем с техосмотром: светопропускание ветровых стекол по ГОСТ должно быть не менее 75%. Светопропускание стекол TINTED составляет не менее 81%, OVERTINTED - не менее 78,5 %.
Тонированное в массе стекло обладает стабильностью свойств и долговечностью: оно не выгорает, не облезает, не меняет цвет, не дает радужного блеска и пятен. Продолжительность его службы соизмерима со сроком службы автомобиля. В результате - повышение качества управления автомобилем, стабильность безопасности, комфорт, новый современный облик.
Спор ни о чем,вы не поймете нас,мы вас...если только сравнить.
Так вот я и предлагаю именно сравнение. Не для Вас или меня. Мы уже всё решили. Мы сами знаем и достоинства и недостатки своих машин. И я не буду скрывать недостатки ради поддержания имиджа. Недостатки есть в ЛЮБЫХ машинах. Например, для многих Приороводов недостатком Альбеа является цена. Ну, просто пример... А вот для других, кто еще выбирает, мы доказываем не то, что лучше Приора или Альбеа. Нету такого понятия - лучше, - в данном вопросе. Нет. Мы просто излагаем свои критерии и оценки одного и того же. Если человеку окажутся ближе Ваши подходы - он станет вашим соратником, наши - нашим. Или с Вашей точки зрения автофорум - это болтовня только ради болтовни?
Начну, пожалуй, с вопросов. Я являюсь крайне малограмотным в технических вопросах человеком, поэтому не судите по мне обо всех аьлбееводах. Надо мной и там смеются
Вопрос: в тех комплектациях Приоры, в которых есть АБС присутствует ли система распределения тормозных усилий? Читал на нашем форуме, что она есть на всех современных АБС, но непонятно шла ли речь об Альбеа, поэтому спрашиваю здесь.
Линейный вид
