не будет ставить что-то лучше, если то что стоит справляется со своими функциями
Все так. Вот поставили на Приору кондей и посчитали, что вроде-бы надо гене мощности добавить.
Цитата:
Сообщение от Shkrek
"рекомендуемые емкости",
Это усредненная емкость АКБ при усредненной степени эксплуатации конкретного авто в средних условиях. Во написал.
Недозаряд для АКБ вреден как и перезаряд. Вроде на наших авто пока нет устройств ограничивающих ток зарядки АКБ (поправьте если неправ).
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Недозаряд для АКБ вреден как и перезаряд. Вроде на наших авто пока нет устройств ограничивающих ток зарядки АКБ (поправьте если неправ).
Помойму перезаряда быть неможет. Помню еще в юности мне электрик объяснял (был у меня тогда ИЖ планета-5) что на генератор (на обмотку возбуждения) подается определенное напряжение при определенной нагрузке на сеть транспортного средсва, т.е. при определенной потребности вырабатывается определенное количество тока (кто не понял срочно почитайте учебник физики за 5-6 класс :biggrin. Вот, сам не ожидал :wink:
Тогда объясни, зачем на классике был(а может и есть) вольтметр? Там чёт ко показывалось состояние акка. И перезаряд и разряд тоже.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Помойму перезаряда быть неможет. Помню еще в юности мне электрик объяснял (был у меня тогда ИЖ планета-5) что на генератор (на обмотку возбуждения) подается определенное напряжение при определенной нагрузке на сеть транспортного средсва, т.е. при определенной потребности вырабатывается определенное количество тока (кто не понял срочно почитайте учебник физики за 5-6 класс :biggrin. Вот, сам не ожидал :wink:
при неисправностях генератора(таблетки )
зарядка может вообще не идти, а может идти на всю. Тогда аккумулятор будет кипеть и проживёт не долго. Это относится и к Ижу тоже.
П.С. Я думаю логически понятно - сколько с аккумулятора взяли - столько и верните, и при чем тут все остальное? Какие еще могут быть вопросы?
Логически да, но практически нет, если аккумулятор емкости то то,что у него взяли при небольшой поездке в приделах города гена не сможет вернуть,виной тому те же лампочки,печка,магнитолка и т.п. ...
Вот о чём речь то....
Для 60,или 62,гена в самый раз, а для более болших будут недозарядки и аккумулятор быстрее умрёт...
Вот о чём речь то и была....
Тут слышал такую вещь что зарядка идёт когда 3000 оборотов на тахометре. Так ли это? Если нет, то хотелось бы узнать когда она идёт? Сразу как завёл или как?
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Тут слышал такую вещь что зарядка идёт когда 3000 оборотов на тахометре. Так ли это? Если нет, то хотелось бы узнать когда она идёт? Сразу как завёл или как?
Да вроде нет. Тогда акумы при обкатке вообщеб не заряжались. Работа от генератора начинается оборотов с 800-900 по тахометру (т.е. генератор крутится 1600-1800 об. из-за ремня).
Генератор начинает выдавать положительный зарядный ток, начиная с 1000 об/мин.
Максимальный отдаваемый ток генератора 80А при напряжении 14В и оборотах ротора 6000/мин.это коло 3000-4000 по тахометру.
Shkrek, А перезаряд есть был и будет от генератора.Помня еще руководство по ремонту и эксплуатации авто 21061 перезаряд-сильно натяжение ремня привода генератора.Метод устранения-послабить ремень.А еще какая причина?-повреждение регулятора напряжения.
Линейный вид
