АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Rambo]

Сообщение от Kostikov

Насколько помню из физики, алюминий на столько не расширится...

Коэф. теплового расширения алюминия 23*10^-6. Рабочая температура донышка поршня примерно 300С. При диаметре поршня 82мм увеличение составит примерно 0,6мм.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

,Большой зазор при сборке выловят на стенде холодной прокрутки (будет повышенный шум), а малый пройдет на сборку

поршни из такого мотора, будут ободраны по всему диаметру(юбки и перед и зад). У всех поршней без исключения стесана только одна сторона юбки, более нагруженная(к выхлопу), вторая сторона юбки(ко впуску), практически не тронута. Такая картина на всех вскрытых моторах. Перегрев сюда не путать. Плотно посаженых поршней заводом нет.

[Россиянин]

Сообщение от Алексей_Павлович

Плотно посаженых поршней заводом нет.

Мы же, как истинные специалисты,))) знаем, что даже собранные в допуске узлы и агрегаты будут иметь различные зазоры в каждом. То есть каждый двигатель индивидуальный) Не изобрели механизьмы, чтоб точные размеры выполнять. Попадут в цилиндры, выполненные в крайнем допуске на минус поршни, выполненные в крайнем допуске на плюс - будет "мышиный глазик". И, соответственно, наоборот)

[syava-gor1]

Сообщение от Алексей_Павлович

Такая картина на всех вскрытых моторах. Перегрев сюда не путать.

А какое у нас смешение пальца. ? Не ну так.

[Ky.]

Сообщение от Rambo

дай ссылку на сообщение с такой рекомендацией.

Попытаюсь найти..

[goshaguz]

Я так понял? Если ставить 124 ю то 0.3-0.4 само то? А для 126 безвтык СТК то 4-5 соток хватит для мотора на газу. Думаю 6 многовато будет.Так?как бы не застучал от лишнего.
Вопрос .?Облегчённые шатуны стоит ставить ?Или для повседневной езды это не стоит?

[Kostikov]

Сообщение от goshaguz

Облегчённые шатуны стоит ставить ?

Хуже не будет. В некоторых режимах мотору будет чуть полегче раскручиваться.

[Serg901]

Сообщение от syava-gor1

Наш громче по любому. Я слышу только свой.И заводится шумней.

А причем здесь сам мотор, слышишь же не его собственный шум, а продукты жизнидеятельности: есть впуск/выпуск, навесное, в т.ч. и сцепление.
Шум от десятого впуска давно был снижен изменением короба фильтра и применением др. конструкции подводящей трубы (с резонатором), про выпуск не раз писали - литой самый тихий. На многих иномарках системы выпуска дополнены динамическими демпферами (работают в противофазе) и банки внутри не совсем железные.
Тепловые экраны выпуска жестко прикручены к кузову - отвяжи их от него через втулки-демпферы мотора вентилятора радиатора. Через прокладки сейчас с завода (дет 2. рис), но этого мало.
При пуске "надрывается" стартер. С тросовой КПП стартер другой, расположен по другому - пуск тихий..."иномарочный")))

[Сергей2701]

подскажите пожалуйста! что то стучит под капотом, при нажатии на педаль сцепления стук пропадает. что это может быть?

[Kostikov]

Сообщение от Сергей2701

что это может быть?

Клапан адсорбера. На декоративной крышке закреплен.