Sanek147, По моему-очередной способ заколачивания денег кто-то придумал. С какой скоростью вращается ротор у этого компрессора? У турбины от 50000до 200000 оборотов. Я не слышал, чтобы были электродвигатели, вращающие ротор с такой скоростью (поправьте, если не прав).И сколько в таком случае у него потребляемая мощность? Подкрутку ротора турбины электродвигателем применяет фирма ККК (Ауди, Фолькс), но только до 2700 оборотов двигателя, и стоит такая турбина не 31000.
Sanek147, По моему-очередной способ заколачивания денег кто-то придумал. С какой скоростью вращается ротор у этого компрессора? У турбины от 50000до 200000 оборотов. Я не слышал, чтобы были электродвигатели, вращающие ротор с такой скоростью (поправьте, если не прав).И сколько в таком случае у него потребляемая мощность? Подкрутку ротора турбины электродвигателем применяет фирма ККК (Ауди, Фолькс), но только до 2700 оборотов двигателя, и стоит такая турбина не 31000.
Та я так понял он перепутал механический нагнетатель (это не турбина которая работает от выхлопных газов) с электро нагнетателем.
Sanek147, По моему-очередной способ заколачивания денег кто-то придумал. С какой скоростью вращается ротор у этого компрессора? У турбины от 50000до 200000 оборотов. Я не слышал, чтобы были электродвигатели, вращающие ротор с такой скоростью (поправьте, если не прав).И сколько в таком случае у него потребляемая мощность? Подкрутку ротора турбины электродвигателем применяет фирма ККК (Ауди, Фолькс), но только до 2700 оборотов двигателя, и стоит такая турбина не 31000.
не спорю! Согласен! просто речь идет о более примитивном способе установки "типа турбо".:biggrin: вот и все.
Shkrek, Ну, да. Я догадался. Просто на фотках не суперчарджер (механический нагнетатель). Это похоже кто-то умный обрезал обычную реставрированную турбину, а может и не реставрированную. Посадил вал на подшипники, вместо горячей улитки-шкив. И готово дело-супермеганагнетатель с приводом от коленвала через ремень генератора. И пипл хавает, поскольку спрос есть. И опять же б\у турбины не на свалку, а за 30000 впариваем.
Shkrek, Ну, да. Я догадался. Просто на фотках не суперчарджер (механический нагнетатель). Это похоже кто-то умный обрезал обычную реставрированную турбину, а может и не реставрированную. Посадил вал на подшипники, вместо горячей улитки-шкив. И готово дело-супермеганагнетатель с приводом от коленвала через ремень генератора. И пипл хавает, поскольку спрос есть. И опять же б\у турбины не на свалку, а за 30000 впариваем.
Просто и механический нагнетатель неплох, если грамотно сделан, т.е. заводом.
Грамотные люди в части тюнинга.На форуме некто Алексей.Всё разжуёт и подскажет. У них же и валы,очень познавательный форум по тюнингу и спорту.Не сочтите за рекламу,но это советы профи. www.tuning-vaz.ru
Линейный вид
