вопрос такого плана;хочу подключить разветвитель от проводов котоые идут на прикуриватель так там приходят 3 провода черный ,красно синий и белый кажись такие так котоый + а который - ?
Хочу включать камеру когда ХОЧУ.Куда,чего подсоединять...?
А поподробней чего, куда и какую камеру?????
Если про камеру заднего вида идет разговор и включение с руки, т.е. когда вам нужно, не вижу никаких проблем!
Видео сигнал подаете на монитор, а напряжение на камеру не от фонарей заднего хода (как обычно делается) а с кнопки обогрева заднего стекла. Если есть свободные места берете аналогичную кнопку обогрева (или противотуманок, что понравиться или найдете) ставите в свободное место и запитываете камеру с нее и радуетесь! Включили кнопку камера работает, выключили не работает! Можно паралельно и от фонарей заднего хода и от кнопки, и т.о. камера будет и при включении задней передачи включаться и когда нужно с кнопки!
В кнопке обогрева стекла вам нужны 3 провода:
Белый - подстветка,
Черный - масса,
Жёлто - синий - зажигание т.е. +.
Кнопка как на картинке, подсоединяетесь к проводам и в аналогичные контакты 2 кнопки подсоединяете!
Единственно цвета проводов надо проверить, а то могу ошибаться!
Ну вот наконец и сделал проводку как хотел сделать еще осенью. Просто наступила зима и холодно возиться было. Выкладываю окончательную схему - может кому пригодиться, в принципе она универсальная при подключении любых дополнительных устройств.
Небольшие пояснения к схеме:
1. кнопку радара запитал к кнопке включения ПТФ - так как все равно он должен работать только при движении авто - следовательно при включенном зажигании.
2. кнопку навигатора запитал к плафону освещения - так как считаю что пользоваться навигатором придется не только в движении, а например на трассе где-то надо остановиться и скоординироваться в пространстве, а чтобы не жечь бенз глушим авто, а навик все равно работает. Естественно если кнопку включили.
3. Тройник подключил в бардачок - во-первых чтобы не резать стандартный зарядник навика, а во-вторых чтобы были доп. розетки например для зарядки телефона, подкючения компрессора и т.д.. Стандартный прикуриватель какой-то маленький и неудобный - из него постоянно все пыпадает.
4. А вот про подключении радара - в смысле штекера пока - ничего пока не придумал - стандартный зарядник резать не охота, а розетка как у прикуривателя туда под потолок не особо лезет.
За подготовку схемы отдельное спасибо Spike@. Фотки будут чуть позже.
Да чуть не забыл - цвет проводов на схеме был просто выбран для отличия друг от друга. В самом авто они не такого цвета - честно сказать не обратил внимания какого какой именно. Поэтому при подключении ориентироваться нужно естественно на сами контакты на кнопках.
Vitolga, Тройник в Бардачке запитан от плафона освещения? Рискованно. Надо следить за потребителями, чтоб не перегрузить проводку. Да и кнопка может не выдержать. Будьте аккуратны.
Vitolga, Тройник в Бардачке запитан от плафона освещения? Рискованно. Надо следить за потребителями, чтоб не перегрузить проводку. Да и кнопка может не выдержать. Будьте аккуратны.
Так откуда лучше запитать тройник, что бы не перегружать проводку? Я планирую от тройника подключить питание к навигатору и видеорегистратору.
Vitolga, Тройник в Бардачке запитан от плафона освещения? Рискованно. Надо следить за потребителями, чтоб не перегрузить проводку. Да и кнопка может не выдержать. Будьте аккуратны.
В основном процентов на 90 эта розетка (тройник) будет использоваться только для навика - и процентов 10 для всего остального - да и не факт что одновременно. Просто навик используется только при поездках на природу в летнее время по выходным и один раз в год при путешествии в Крым. А подключил тройник - так как валялся бесхозным уже почти целый год - в стандартном прикуривателе он просто не держался - вот я его и применил. Ну и как сказал выше, чтобы проводку стандартного шнура питания навика не резать - все таки он пока на гарантии (в смысле навик). А так если уже дальше рассматривать - то я от прикуривателя вывел еще одну розетку - в заглушку, в которую ставят кнопки подогрева сидений (у меня все равно их нет и не будет) - врезал обычную авто розетку и запитал ее параллельно штатного прикуривателя. Она опять же нужна будет для автохолодильника или зарядки телефона. А все потому, что автоваз не смог сделать сразу нормальный прикуриватель. Вот и приходится как-то за них обустраивать.
А про перегруз - буду следить. Спасибо. По крайней мере в прошлом году - за 32 часа к морю и столько же обратно - одновременно работали и навик и автохолодильник практически постоянно. Запитаны были через двойник в штатный прикуриватель - в принципе ничего не сгорело. Тьфу,тьфу,тьфу.
Добавлено через 8 минут
Кстати еще одна цель, ради которой было все это с проводами проделано - избавиться от них на передней панели - меня они просто напрягали перекрывая панель магнитолы и функции управления печкой. Скрытые под панелью - они выглядят и делают салон авто более аккуратным я бы сказал.
Линейный вид
