Настоящий!!! С крупных сетевых заправок где минимальный риск нарватся на газоконденсат или ацетон.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Настоящий!!! С крупных сетевых заправок где минимальный риск нарватся на газоконденсат или ацетон.
в тему про бензин, недавно загорелся тоже чек, поехала в АНТ и с приёмщиком был такой диалог:
АНТ:
"на какой заправке заправляетесь и каким бензином?".
я:
"95-ый, только на газпроме"
АНТ:
"да, это самая надежная АЗС на сегодняшний день"
провели диагностику, вынесли вердикт - не качественный бензин.
АНТ:
"наши рекомендации заправляться бензином получше"
я:
засмеялась от души - "какую рекомендуете АЗС?"
АНТ:
"газпром"
по показаниям октанометра от 92 недалеко ушел (92й-показывает фактически 90,8-91,6 ; 95й показывает 92,3-92,8) в 95G по хроматограмме больше легколетучих компонентов чем в обычных , теоретически зимой запуск должен легче быть.
И где они анализ делали? самая крупная иполная лаборатория в городе у Газпромнефти )))))
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
провели диагностику, вынесли вердикт - не качественный бензин.
КАКИМ ОБРАЗОМ ОНИ ВЫНЕСЛИ ВЕРДИКТ ПО БЕНЗИНУ?!!!! Они должны пробу брать!!! Мой тебе совет - если хочешь избавиться от постоянно загорающегося чека - замени катализатор! Сколько раз ты туда уже ездила? Сколько потратила денег на бензин, потеряла в з/п, потеряла времени? Если посчитать, то окажется, что выгоднее (в плане экономии времени, денег и 100% избавления от недуга машины) плюнуть на "гарантию" эту и устранять неисправности или самостоятельно или в хорошем гаражном сервисе....
Такая же система мне в алтай ладе тоже говорил сам директор что Газпром нефть гавно заправляйся 92 на роснефте и все у тебя будет отлично!А когда взяли на экспертизу бензин с Газпром нефти он показал 92.8 (Это был 92 бензин) И они мне просто больше не могли не чего сказать!
Парни,хэээээлп!!!!
Два дня назад поменяли поршневую по гарантии,на пробеге 23000 км.Забрал я машинку и поехал домой,до дому мне 270 км и вот проехал я около 100 км и БАМ на приборке загорелся "Чек" естественно я очконул. Смысла ехать обратно уже не было ,так как был уже вечер.В итоге на след день я заехал к диагностам,там выдало что крындец пришёл датчику кислорода.Ошибку сбросили сказали что меняй датчик.И вот 30 минут назад я купил бошевский датчик аккуратненько его поменял.Сел в машину,завёл,обрадывался что всё у меня окей. Сел,поехал,проехал км 10 от силы и БАМ снова "ЧЕК"!
Что за херня, господа???Датчик по-ходу снова сдох....
Что за херня, господа???Датчик по-ходу снова сдох....
Есть борт комп штат х 1 он ставится в штатное место панель под кнопку и с его помощью можно смотреть сбрасывать ошибки и еще очень много чего полезного и не платить диагностам 500 р , а стоит этот прибор 900р я его покупал осенью через интернет , сейчас он продается в Барнауле , а конкретней видел в техномаркете и теплом
Есть борт комп штат х 1 он ставится в штатное место панель под кнопку и с его помощью можно смотреть сбрасывать ошибки и еще очень много чего полезного и не платить диагностам 500 р , а стоит этот прибор 900р я его покупал осенью через интернет , сейчас он продается в Барнауле , а конкретней видел в техномаркете и теплом
Да я уже тоже об этом думал,чтоб не тратиться...
В данный момент на что мне грешить???Из-за чего может "чек" гореть?
, недавно загорелся тоже чек, поехала в АНТ и с приёмщиком был такой диалог:
Re: Загорелась лампа «Check-Engine»
Линейный вид
