Пыльник ШРУСа находится примерно там же где и раньше.... За 35 тык пробега проблем замечено не было... Меня больше интересовал подшипник промвала.. Он прям впритык к пауку, но после 10 минут в боевом режиме вниз по серпантину пробовал подшипник, не критично он горячий... 200 градусов на нём нет!