Ваши слова - это эмоции. Давайте будем объективны! СТО официального дилера компетентна принимать решения: если замена агрегата - единственный выход из сложившейся ситуации - значит замена, но в большинстве случаев можно обойтись ремонтом!
Вынужден с вами не согласиться, т.к. я это писал не на основе своих каких либо убеждений и эмоцианального всплеска, а я говорю так как есть. Всё это только из личного опыта!!!!!!!! Есть конкретные примеры!!!!
Diman267, почему загнуло клапана причина какая? У меня знакомый хетчбек, ГРМ порвал причина ролик затрял,после ремонта как ты говорил расход масла-1 литр на 1000 км тоже самое,еле еле разбирались и меняли детали......бесполезно!!!
Вопрос Автораю: загнуло клапана- поменяли их по гарантии вместе с гидрокомпенсаторами. Но резко возрос расход масла-1 литр на 1000 км. Есть подозрения, что повреждены направляющие клапанов. Возможна ли их замена отдельно? Или целиком ГБЦ нужно менять?
Димaн, кaк мнe объяснили в симлaдe их зaмeнa отдeльно нe дeлaeтся, цeликом бaшку мeняют
Diman267, почему загнуло клапана причина какая? У меня знакомый хетчбек, ГРМ порвал причина ролик затрял,после ремонта как ты говорил расход масла-1 литр на 1000 км тоже самое,еле еле разбирались и меняли детали......бесполезно!!!
Ну и в итоге как, сделали? А у меня генераторный ремень, блин, расслоился и на шкив коленвала намотался. Из-за этого и погнуло клапана
Линейный вид
