У меня версию ПО и наличие ошибок показывало, зато тахометр (на холостых 500 - дальше больше газу, тем больше врет), указатель уровня топлива(до единицы стрелка не доходила) и указатель температуры двигателя (показывал не более 80 град.) работали не правильно. Короче поменяли по гарантии, теперь все работает как надо, только напряжения бортсети нет. Поставили 21700-3801010-00 VDO и сказали, что про напряжение бортсети первый раз слышат и обязательно об этом всё узнают (клоуны блин). Я на 3-х приорах сморел и не у кого нет, причем на одной комбинация как у меня. А еще все 4 штампованных колеса кривые - на шиномонтаже сказали что только менять. Машина стоит 370800 руб, я сам от себя в шоке - нахер я её купил???
Кое-что прояснилось. Моя приборка – от ИТЕЛМы, 2170-3801010-04, на спидометре под надписью "км/ч" логотип, похожий на сигарету. Похоже, только эти приборки показывают напряжение бортсети. Про тахометр – такая же ерунда, холостые = 500 об/мин, а когда он кажет 2000 оборотов, то БК "Штат-Матрикс" 2300-2400 оборотов, спидометр врёт на 5-10 км/ч в меньшую сторону, к тому же отказался работать указатель уровня топлива, о чем я сообщал тут: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=393, и тут http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=396. Похоже, зря ИТЕЛМА взялась за изготовление приборок!!! Про версию ПО и ошибки комбинации приборов – оказалось при начале самотестирования нужно жать не на кнопки управления штатным БК на подрулевом переключателе, как сказано во многих инструкциях, а на кнопку сброса суточного пробега! Версия ПО – 3. И, как у всех, ошибки 3,4,5,8. А про "нахер купил" - отставить эмоции! В мире нет ничего абсолютно совершенного, голова и руки есть - всё доведём до ума и исправим!
"...любую клавишу переключения функций бортового компьютера (БК)..." - это, как я понимаю, кнопки управления БК на подрулевом переключателе, а не кнопка сброса суточного пробега на приборке.
Для проверки кодов ошибок панели приборов нужно включить режим тестирования. Для этого необходимо нажать кнопку сброса суточного пробега про кнопку RESET ни слова а далее уже на переключатель
Я, наверно, неправильно сформулировал. Режим самотестирования на моей приборке запускается как и у всех: нажимаем кнопку сброса суточного пробега, включаем зажигание. Но чтобы посмотреть версию ПО и наличие ошибок приборки, мне необходимо снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, а не на "...любую клавишу переключения функций бортового компьютера (БК)...", как сказано в инструкции.
леха=60, где Вы???
Учитывая:
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 2,588
Вес репутации: 5
а также, что немаловажно:
Возраст: 40
Пол: Мужской
хочу всё-таки узнать Ваше мнение.
Если у Вас не VDO (у них на спидометре ниже надписи "km/h" так и написано "vdo") и не ИТЕЛМА (там же, логотип похожий на сигарету), значит Счетмаш (г.Курск, РФ). Что Вы нажимаете для просмотра ПО и ошибок проиборки???
Комбинированный вид
