Попробую описать.
Выключаешь стабилизацию (если есть). Селектор в D - газ, как только авто перестает двигаться - резко тормоз, селектор R - и то же самое. Повторяем процедуры.
PS Глупо было бы отказываться от автомата из-за того, что якобы в сугробе не сделаешь раскачку.
Я и не призываю отказываться,просто добавил еще один минус акпп,к остальным минусам на мой взгляд.
Таким колхозом заниматься с резкими 100 кратными переключениями D и R это слишком,пробовал. Выходит далеко не как с механикой,да и вообще не всегда такое прокатит.
Один раз директорский крузак пришлось из микро сугроба вытаскивать,из которого я на 9ке выехал и никакие блоки и понижайки ему не помогли,а у меня раскачка была
Уметь надо. То что написано в тех. характеристиках то там испытания по любому проводились в положении "D"
Цитата:
Сообщение от noster
дороговизна
В чем? В цене машины? так купить копейку где 2 проводка и ездить, и никаких проблем. Зачем тогда переплачивать за ГУР (ЭмУР) кондер, подгревы сидений и зеркал. Тоже самое и АКПП, за комфорт надо платить.
Цитата:
Сообщение от noster
увеличенный расход
Если верить таблицам тех. характеристик на сафйте ВАЗа, то 8-ми клапанная жрет больше чем 16-клапаная с АКПП.
Это не объективные причины не покупать авто с АКПП!!!
legooo, а рычаг переводишь с одной передачи на другую не 3 сек?
МКПП: Подумал-> сцепление выжал-> переключился-> отпустил сцепление-> нажал на газ.
АКПП: Подумал-> нажал на газ. Сейчас не знаю есть или нет, но раньше была кнопка вроде как Овердрайв.
______________________________________________
Вот есть полезные статьи http://ru.wikipedia.org/wiki/Механич...передач по этой ссылке абзац Повышающие передачи там написано про овердрайв
legooo, а рычаг переводишь с одной передачи на другую не 3 сек?
Он наверное имел ввиду что после нажатия на газ авто ещё думает 3 сек. Кстати поездил пару часов по городу на Калине с акпп, вполне нормальная коробка да есть не большое тупление при трогании и динамика отличается от механики. Но для города самый раз.
Он наверное имел ввиду что после нажатия на газ авто ещё думает 3 сек.
и я про этоже. На АКПП педаль нажал думает 3 сек. А на МКПП нажал на педаль она думает (т.к. е-газ) столько же да еще надо переключиться выжать сцепу и т.д.
Цитата:
Сообщение от B u r e
Калине с акпп, вполне нормальная коробка да есть не большое тупление при трогании и динамика отличается от механики.
Это наверное как обычно "умные" инженеры АвтоВАЗа. Приора тоже не особо едет пока ее не перешьешь. После перешивки кабыл 20 еще добавляется (это я утрирую).
И попробуй на ней поататься как на Мехе. т.е. трогай с 1 или L потом разгон до максимальных оборотов в ручную переключаешься 2 и потом "D"
Приора тоже не особо едет пока ее не перешьешь. После перешивки кабыл 20 еще добавляется (это я утрирую)
20 не 20, но едит после прошивки однозначно лучше. Как мне сказали знающие люди, после прошивки Мкр соответствует заявленному т.е=145н*м. На стоке в районе 110-120н*м
Цитата:
Сообщение от vlixup
и я про этоже. На АКПП педаль нажал думает 3 сек.
Кстати спрашивал, сказали что вроде и АКПП можно прошить, поедит интереснее
смысл ставить акпп не понимаю, кроме минусов ничего не видно, долгий разгон, дороговизна, увеличенный расход.А если кто-то скажет мол в городе в пробках удобнее ездить, на что можно легко ответить, а чем так трудно приотпускать сцепление и машинка сама едет?
Ага, только вот такие плюсы как комфорт, безопасность и удобство затмевают все те незначительные (а кроме дороговизны там нет больше минусов) минусы.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от legooo
Еще лично я хочу чтобы передача включалась когда я хочу и та передача,которую я хочу. А тут кпп все сама решает,педаль в пол,а она еще думает 3сек
Ага, вот только она не думает 3 секунды, максимум 1 секунду и то это старинные автоматы конца 70-80-ых. Многие говорят, что автомат медленнее разгоняется. Медленнее это как? Секунд за 13 до 100?! Интересно какой процент водителей все время разгоняются на пределе возможностей автомобиля? 11,5 секунда - о да это быстро, спорт болид! 13 секунд - это медленно, не!
По счет того, что "я хочу ту передачу и тд и тп", то скажу что автомат переключает плавно, незаметно, и даже знать не надо какая эта передача, и надобности нет.
Линейный вид
