Cinema-Master, так моторедуктор нужно отдельно снимать! Иначе, вся эта конструкция упирается в брызговик, не позволяя производить манипуляции. Ты не снимал?
Нет, я умудрился так вытащить и проблема у меня была в районе той шпильки только.Когда я там освободил трапецию,уже легко стало.А мотор снимать тоже ведь неудобно: когда гайку основного вала с кривошипом попытался открутить, то трапеция стала прокручиваться вместе с мотором. Только когда снял в сборе, держа за трапецию смог открутить эту гайку.
Кстати в "За Рулем" не пишут что нужно мотор отдельно снимать, пишут только что отопитель мешается.
В общем надеюсь туда больше не лазить.Неудобно там. Вот на Гранте, судя по фоткам значительно удобнее - там трапеция отдельно в нише, даже бачки и обшивки никакие отодвигать не нужно.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Он пильнул ее практически на 1см... За то трапеция стала сниматься и ставиться, вообще, на вылет! Стал думать, что делать. Ведь, гайку уже не навернуть- спилили "заподлицо".
Вспомнил, что у меня валялись гайки дворников от "классики"
На авто с отопителем проще.
В втулку гайка не уперлась (подушка поджалась), т.е. излишне трапеция не болтается? Шайбы же всяко заменил.
Втулка конечно короткая (значительно меньше высоты подушки-шумоизолятора) и такие гайки оптимальное решение.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, поджалась как надо. Не болтается.
Отлив у гайки сделан конусом, поэтому втулка еще и отцетровалась)
ОК. Спросил - были сомнения из-за свежих впечатлений.
Буквально на днях менял на трапеции резин. подушки - стали уже сыпаться и работу эл.мотора уже было слышно в салоне + было интересно посмотреть, как надежно защищает жабо нового образца пространство под ним. Ранее в районе эл.мотора был бардак, сейчас грязи мало (за почти два года, с момента последней чистки), но пыльно))).
РБ не отсоединял - просто вытаскивал и он висел в стороне на шлангах, а для удобства работ крепления кронштейна РБ ранее были слегка переделаны, что было кстати. Снимать его попутно нужно, т.к. под ним тоже скапливается всевозможный мусор и грязь - вибра в качестве антикора не лишняя.
В штате, нижнее крепление к брызговику возможно отсоединить только из арки колеса (снять колесо, локер), что неудобно/долго и неизвестно состояние шпилек/гаек, поэтому точ. сварка была высверлена/заменена на соединение из двух винтов М6 с плоской шляпой под крест. Ранее вроде не делился (не помню).
Фото нет, на рис из каталога штатное крепление понятно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
РБ не отсоединял - просто вытаскивал и он висел в стороне на шлангах, а для удобства работ крепления кронштейна РБ ранее были слегка переделаны, что было кстати.
Я приподнимаю РБ вверх,и ту часть держателя подгибаю под бачок вниз. И отодвигаю его в сторону ВУТа, не отсоединяя шлангов. Обратно- также. Завожу РБ, отгибаю держатель на место, опускаю бачок.
Добавлено через 8 минут
У меня за пять лет развалилась родная трапеция. Шарниры рассохлись и растрескались. И в неподходящий момент дворники однажды разминулись... Поставил, немного отличающуюся от заводской алюминиевую. Она заметно легче стоковой. И уши крепления не из силумина, которые чуть что лопаются, а также алюминиевые. Единственный косяк- пришлось отверстие у сошки рассверливать- меньше на пару мм было. Зато, теперь левый дворник в парковочном положении лежит ниже правого, а до стойки доходит даже дальше, чем на стоке!
Зато, теперь левый дворник в парковочном положении лежит ниже правого, а до стойки доходит даже дальше, чем на стоке!
Рычаги местами поменять и все - дворники ровно по темной границе лба (паралел.), до лев. стойки (водосток) ~ 1 см. при ср. скорости. На макс. дальше, но не до стука. Вот тут см.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Жабо нового образца в продаже легко найти? Как отличить от старого?
Если я туда опять полезу, то хотелось бы уже все сделать по максимуму.
Я с первого раза нашел на рынке, в магазине торгующем автопластиком.
Основные отличия:- зацепы под стекло;
- соты на воздухозаборнике.
Продается в сборе, комплектация- без кондиционера. Чтобы сделать под кондиционер, откручиваем направляющую воздухозаборника на четырех саморезах и выкидываем.
Serg901,
В смысле рычаги трапеции поменять местами?
Рычаги - рычаг стеклоочистителя левый и правый, т.е. то, на что дворники крепишь. Левый прямой, правый изогнутый (с завода). Вот их местами и меняешь.
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Жабо нового образца в продаже легко найти? Как отличить от старого?
Если я туда опять полезу, то хотелось бы уже все сделать по максимуму.
Да сейчас вроде не дефицит)))
Решетка воздухозаборника сотами (на старом прямоугольники) и с тыльной стороны присутствуют "зацепы" - см. тему http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=643
По макс. делать - практически все снимать. Пару лет назад снимал отопитель, трапецию. Вычистил, отмыл, удалил заводскую шумку (не держалась и была грязь под ней), закатал всю нишу сплошь тонкой виброй (как антикор). Устранил неплотности в отопителе и в месте установки его к окну кузова. На корпус немного вибры. Эл. двиг. вент-ра отопителя разбирал и смазывал - пищал на холодную пару сек. Трапецию перебрал/смазал, подушки (шумоизоляторы) не трогал, старые еще были неплохие.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
все по- новому!
Линейный вид
