Re: LADA Priora за 350 тысяч рублей скоро поступит в продажу
Цитата:
Сообщение от ANTO
Да ладно...... и эур останется.......... При всем при этом на ней обязана стоять абс и аирбег водителя. Прям антикризисный автомобиль......
Вот именно по этому и хочется глянуть на нее... С учетом того, что на приоре будет больше плюшек, чем на гранте, а цена ниже... Плюс после обновления выглядит посвежее... А так и рынок б/у приор тоже подвинет...
Re: LADA Priora за 350 тысяч рублей скоро поступит в продажу
Цитата:
Из оборудования «ободранная» (как называют новую версию заводчане) Priora предложит только электрический усилитель руля, подушку безопасности водителя и ABS. Даже колёса планируется ставить самые дешёвые — 13-дюймовые, на штампованных дисках.
Re: LADA Priora за 350 тысяч рублей скоро поступит в продажу
Цитата:
Сообщение от DrVEB
Даже при таком раскладе не кинутся... Да продажи поднимутся, но гранту будут брать лучше.
Не кинутся потому что оставили только в кузове седан, а если бы оставили хэтч и универсал, то я бы ещё раз взял хэтч, а может универсал, вместо гранты хэтч.
Re: LADA Priora за 350 тысяч рублей скоро поступит в продажу
Цитата:
Сообщение от ANTO
МОЖЕТ ОНА ИЗНАЧАЛЬНО НЕ БЫЛА ТАК ДОРОГА?
ИМХО. Есть несколько способов продажи товара и получение прибыли. Но в России знают только одЫн - задрать цену и ждать своего покупашку... И цена на Приору была от обратного, т.е. скажем Приора считается в +, если, например, 10т. человек купят её за 450т.р. И им не важно, что если они поставят цену в 380т.р., то покупателей будет не 10т.человек, а 30т.человек, а выручка будет в 2,5 раза больше за один и тот же период. Приора себя давно окупила, но с неё пытаются выжать максимум. Та же Гранта стоит дешевле Приоры только из-за того, что у Гранты на картах дверей нету тряпок, нету указателя температуры ОЖ, и вставок "под рояльный лак", но при этом на Гранту потратились в разработке, изготовление полностью новых оснасток и комплектующих...
Ту же цену на Весту можно было в первый год уронить ниже плинтуса, чтобы "набрать" большое количество владельцев, а дальше сарафанное радио сделало бы своё дело и цены можно было бы поднимать обоснованно. Но в этом случае Веста отбила бы покупателей от Альмеры и Логана, что Альянсу никак не выгодно. Поэтому Весту сунули в очень жёсткий класс с неконкурентноспособной ценой. Больше похоже на саботаж и отчёт перед правительством для галочки, мол вот бюджетные деньгу ушли на разработку нового авто... На ВАЗе нужны инженеры-экономисты...