Ну завожу машину утром где-то 07:30 вчера было +6градусов - естественно отключен климат контроль. Начинаю езду, после прогрева включаю печку на 2 положение скорости,когда стрелка температуры будет 70градусов примерно. Че ему холодный воздух из движка в холостую надувать,- потом нагреваю в салоне воздух(максимальной температурой) и перевожу в режим середина( где перерывистые палочки),при этом режим авто не включаю,а оставляю на 2 скорости - короче как печкой пользуюсь. Незнаю, мне так удобней чтоли...нареканий на отопитель никаких. Единственное - когда едешь правая нога горячая,а вот левая даже мёрзнет бывает ( проверял ничего не дует как у некоторых тут на форуме) - поток воздуха сбоку в пятку правой ноги. Плохо будет в -34 наверное левой ноге
Господа, такой вопрос: вот у этой решеточки за которой датчик салонный стоит, должен ощущаться поток воздуха от вентилятора внутри?Я, по крайней мере, пальцем не чувствую.
И можно ли проверить работу датчика и вообще его наличие не разбирая очешник?
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Всем привет. У меня кондей Халла при включении рециркуляции с правой стороны торпеды слышны отчетливые щелчки щелкает постоянно пока не отключиш подскажите что это может быть Не пинайте сильно если такая проблемка обсуждалась
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Всем привет. У меня кондей Халла при включении рециркуляции с правой стороны торпеды слышны отчетливые щелчки щелкает постоянно пока не отключиш подскажите что это может быть Не пинайте сильно если такая проблемка обсуждалась
Проверь наличие мусора\пакетов в воздухозаборнике рециркуляции. Открываешь бардачок, за подушкой безопасности вглубь и влево руку засунь - нащупаешь.
Линейный вид
