Если не в выходные то понедельник-вторник все будет установлено и тогда поделюсь впечатлениями, но судя по близкому варианту, а именно валы 9.0 (290) и 128 ресюк на впуске, выпуск Стингер 4-2-1 + резонатор все на 51 трубе только на 124 моторе, едет это все очень зачетно, только 9.0 имеет провал с 3 500 до 4 000, которого по словам Сергея Нуждина не должно быть на валах 8.77 и 8.7. Вот....
устанолено все как в 3 наборе спорт, кроме шкивов привода ГРМ и крышки клапонного механизма.
мощь на ходу сказать не могу так как машина стоит в боксе, а так когда газуешь звук движка вроде другой стал.
еще есть вопросик у миня возможно ли зделать объём 2.0?
__________________
Mazda 3 и Priora два маих сарайчика=)
устанолено все как в 3 наборе спорт, кроме шкивов привода ГРМ и крышки клапонного механизма.
мощь на ходу сказать не могу так как машина стоит в боксе, а так когда газуешь звук движка вроде другой стал.
еще есть вопросик у миня возможно ли зделать объём 2.0?
Какие валы установил? Если поставил ресивер, то как он встал без переделки клапанной крышки?
Валы+ресюк из комплекта спорт успешно установлены!!! По ощущениям едет как и предпологалось очень близко к конфигурации которую описывал выше, а именно 9.0(290) + рес 128. Динамика стала на уровне, особенно зачетно едет после 5000, холостой 1000 не совсем ровный еле заметное трр-трр присутствует. Ощущения после первого часа езды, машина только забрана из бокса, сильно покататься не успел. Кому интересно могу описать все трудности с которыми столкнулись при установке.
Линейный вид
