Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Каждые пол года мою двигатель приоры, уже шестой раз, ничего не закрываю и никаких проблем с электрикой. только после мойки прогреваю мотор до срабатывания эл. вентилятора. Кстати все штекеры на датчиках с прорезинеными прокладками и никуда там вода не попадет,а датчики все герметичные и уж внуть датчиков точно вода не попадет
В датчике не попадёт, НО, может попасть в генератор, в воздухозаборник. А ещё как вариант в свечные колодцы, у меня до приоры был Форд Фокус, так вот, помыл на мойке движок, ездил неделю без проблем, потом машина начала троить, двоить.....короче оказалось, я неделю ездил с водой в свечных колодцах (свечи были наполовину в воде).
Короче свечи поменял, воду шприцом откачал, колодцы просушил, авто поехал.
С тех пор закрываю, генератор, воздуховод и двигло сверху (где свечи) только тряпочкой протираю, всё остальное керхером.
Каждые пол года мою двигатель приоры, уже шестой раз, ничего не закрываю и никаких проблем с электрикой. только после мойки прогреваю мотор до срабатывания эл. вентилятора. Кстати все штекеры на датчиках с прорезинеными прокладками и никуда там вода не попадет,а датчики все герметичные и уж внуть датчиков точно вода не попадет
В датчике не попадёт, НО, может попасть в генератор, в воздухозаборник. А ещё как вариант в свечные колодцы, у меня до приоры был Форд Фокус, так вот, помыл на мойке движок, ездил неделю без проблем, потом машина начала троить, двоить.....короче оказалось, я неделю ездил с водой в свечных колодцах (свечи были наполовину в воде).
Короче свечи поменял, воду шприцом откачал, колодцы просушил, авто поехал.
С тех пор закрываю, генератор, воздуховод и двигло сверху (где свечи) только тряпочкой протираю, всё остальное керхером.
Каждые пол года мою двигатель приоры, уже шестой раз, ничего не закрываю и никаких проблем с электрикой. только после мойки прогреваю мотор до срабатывания эл. вентилятора. Кстати все штекеры на датчиках с прорезинеными прокладками и никуда там вода не попадет,а датчики все герметичные и уж внуть датчиков точно вода не попадет
В датчики не попадёт, НО, может попасть в генератор, в воздухозаборник. А ещё как вариант в свечные колодцы, у меня до приоры был Форд Фокус, так вот, помыл на мойке движок, ездил неделю без проблем, потом машина начала троить, двоить.....короче оказалось, я неделю ездил с водой в свечных колодцах (свечи были наполовину в воде).
Короче свечи поменял, воду шприцом откачал, колодцы просушил, авто поехал.
С тех пор закрываю, генератор, воздуховод и двигло сверху (где свечи) только тряпочкой протираю, всё остальное керхером.
,а датчики все герметичные и уж внуть датчиков точно вода не попадет
Мыл на 21104, вода попала под датчик положения дросельной заслонки,там стоит поролоновая прокладочка,она напиталась водой,и попало в датчик,обороты плавали холостые от 500 до 2000,снял,поролон выкинул,датчик на солнце посушил 15 мин и все окей.
а датчики все герметичные и уж внуть датчиков точно вода не попадет
На следующий день после мойки начали плавать хол. обороты 500-2000 об.,при снятии датчика положения заслонки выяснилось,что стоявшая под ним поролоновая прокладка напиталась водой и из нее естественно попало в датчик.Просушил на солнце датчик в течении 15 мин.,а прокладку в это время ветром сдуло(наверно к лучшему) и все окей.
Каждые пол года мою двигатель приоры, уже шестой раз, ничего не закрываю и никаких проблем с электрикой. только после мойки прогреваю мотор до срабатывания эл. вентилятора. Кстати все штекеры на датчиках с прорезинеными прокладками и никуда там вода не попадет,а датчики все герметичные и уж внуть датчиков точно вода не попадет
Катушки зажигания то же с уплотнительными прокладками, а как туда попала вода до сих пор понять не могу. Наверное давлением воды пробило прокладки
Несколько лет назад зимой в мороз мыл двигатель на девятке на автомойке с шампунем. До этого делал это по два раза в год и ни чего. И в тот раз: помыл, завелся, выехал с автомойки, сделал несколько коротких поездок, а на следующий день полетел генератор - мосты замкнуло. Вода с шампунем нормально стечь не успела и замерзла, а когда оттаяла при длительной поездке, сделала свое черное дело.
Re: Мытье подкапотного пространства
Линейный вид
