SoftFelix,
Спасибо, впрочем бог с ним со старым блоком, был затарен новый, но не все так просто.
Сломаный блок версии 660 имеет двухрядную фишку Х4, а купленный сейчас - версии 646, на нем эта фишка однорядная, нет ли случаем фото этой фишки, чтобы было видно цвета и порядок проводов проводов?
Добрый день
Ошибка с1045 датчик положения ротора двигателя, отсутствует питанию.
ЭУР - 551.3763-04 ver.670. Сзади с блока выходит уже 8-контактная фишка на датчики. Не могу найти электросхемы по данному усилителю, то что нашел в инете отличаются - сзади из блока на датчики выходят две 6-контактные фишки.
В общем основные неисправности эур Приора при ошибках замыкания фазных обмоток и превышения порога это драйвер который залит с обратной стороны с бесконтактным датчиком момента. При рывках руля и тяжелому вращению руля это либо обрыв провода до датчика момента, загрязнения колец или после удара разрушения колец. Всё это ремонтируется без проблем. У меня был обрыв провода и трещины по кольцу. Заменил кольца пропаял провод и всё заработало. При поломке блоке драйверы возможно подходят от других версий. Эур в строю два месяца. Так что не рекомендую брать эуры с разборов, он очень чувствителен к удару особенно с контактным датчиком момента
ребят ,такая фигня,купил приору с неработаюшим ЭУРом(2011 года приора) ,сегодня он сам по себе заработал после того как прикурил другую тачку. прикурил ее она завелась и провода еще подцеплены были ,далее заглох(сцепления быстро скинул) ,завелся и эур заработал,работал минут 5 и опять отключился. в чем проблема? напряжения на аккуме с включенным всем чем можно(и саб ,и ксен туманки и ближний,печка ) 13,2 -13,5 . гена новая
Всем, привет.
Аналогично купил Приору 217130 2014г 68тыс пробег, горит лампа эур, усилитель частично работает, так как усилия всё же не большие прикладывать приходится.
Живёт своей жизнью, захочет сам по себе заработает, обычно при включение зажигания лампа тухнет и эур прекрасно работает, так день два, и отключается при движении о чём вновь сигнализирует лампа эур.
Ездил на диагностику, правда полноценной в нашем ауле нет, кое как диагносту удалось подключиться, показало ошибку связанную с датчиком скорости, но при этом жалоб на работу датчика скорости нет, спидометр работает без сбоев.
Подскажите куда копать.
__________________
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.
показало ошибку связанную с датчиком скорости, но при этом жалоб на работу датчика скорости нет, спидометр работает без сбоев.
Подскажите куда копать.
Туда и копать)) Берешь БСЛ и откапываешь ДСА на КПП
А с точки зрения слесарной практики
Цитата:
Сообщение от Al Kim
купил Приору 217130 2014г
на машине 2014 г. спидометр работает с датчиков скорости колес. Блок АБС передает по кану сигнал на контроллер, а контроллер по кану же на приборку.
Датчик скорости на КПП работает только с блоком ЭУРа.
Меняй датчик и ЭУР нормально заработает.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Спасибо за ответы. Gyzmi58, благодарю за развёрнутый ответ с пояснениями.
Мало опыта общения с новыми ВАЗами по электронике, не знал что показания скорости работают с датчиков вращения колёс, поэтому то малость озадачило, а виноват ли ДС.
Вот же блин у нас продают три вида ДС, и не один не совпадает с тем, что установлен на машине.
P.s.
off
Что есть БСЛ? И подскажите, как делать правку поста, не нашёл кнопки "Изменить"
SoftFelix,
off
дело не в том менять или нет, просто по вине наших диагностов купил кучу железа, которое и не при чём, а сейчас то это не копейки по карману больно бьёт.
Были перебои в работе двигла и провалы, заменил лямды 2 шт и насос, а дело было в катушках, вернее в трёх катушках, а заменил две, а третья моросила, так как только проявлялась на прогретом двигле.
__________________
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.
Линейный вид
