Как бороться с низким уровнем обслуживания по гарантии

[Antropoff]

нда... ТС, чет вы какой-то обиженный на жизнь походу...

а почему бы не попробовать понять оппонента? Вместо того, чтобы сразу напролом ломиться с претензией, ГЛ и пр. ?

Сейчас идет переоформление договоров... к примеру был вчера в Че-Ладе, подписывал договор на гарантию с ними.. спросил как у колег процесс идет.. получил ответ, что я 4й из 11ти, кто уже приехал с договором.. остальные все еще сидят и ждут валшепного письма с ВАЗа.. у них выбора другого все равно нет...

а то, что предложили купить деталь .. ну всяко бывает.. со знакомыми в магазе договорились бы, взяли бы (что вполне возможно сделать, вообще не заплатив никому) и вернули бы (с пивом, знакомому) когда с ВАЗа придет ваша деталь.. да, не по уставу, но быстро и бесконфликтно...


ЗЫ: pagan, ваша машина стояла на ПССС в ожидании детали?
А вы в курсе, что на время, пока ваше авто стояло на ПССС в ожидании детали или работы срок гарантии отодвигается (если по пробегу гарантия раньше не кончится) в сторону продления? к тому же за хранение с вас ни копейки стребовать не имеет никто права.. да и не станут этого они делать..

[Наум Приходящий]

да почему ж это обиды на жизнь,просто я клиент который заплатил деньги и хочет получить качественное обслуживание,а не совковое отношение к людям,да и к примеру есть с чем сравнить (в плане иномарок),да и если все было бы хорошо в наших сервисах,то не открывали бы такую ветку на форуме

[Antropoff]

не надо сравнивать.. у всех производителей разные требования и если ознакомиться с ними ДО, то и разочарования не бует...

а вот про то, что "я заплатил и все мне должны" - не совсем корректный подход... имеет смысл разобраться че к чему, а уж потом делать выводы кто что и сколько должен....

[Наум Приходящий]

ладно начнем с того что я лет с 12 начинал с мопедов и мотоциклов,собирал разбирал их закрытыми глазами,потом с 17 лет тренировался на наследственной 2101,так что хоть крупицы обращения с техникой имеются, после техникума начинал как простой слесарюга в автотранспортном цехе,хотелось сесть не в теплый офис снабженцем ,а самому поковырятся в железе, потом после курсов повышения квалификации уже перевелся на агрегатный участок по ременту кпп и редукторов,потом была защита разрядов и в итоге имел 5 разрядность,после отучился в институте ,потом была специализация по ремонту ДВС уже более глубже чем та что преподавалась,на всё про всё у меня так пролетело больше 10 лет,так что с кажем с ремонтными работами знаком не по наслышке,и видя как слесарь начинает проводить снятие стартера с неснятой клеммой акб вызывает недоумение и вопрос где его такому обучали и обучали ли вообще и таких примеров можно привести множество

Сообщение от Antropoff

ознакомиться с ними ДО

да я согласен ,что с такими требованиями надо было ознакомится ДО покупки автомобиля и купить какую нибудь иномарку,вообщем опять убедился я в том что наш производитель не заинтересован в том что он выпускает в конечном итоге и какие гарантийные обязательства будут после продажи,ладно я не гордый,и в конечном итоге поменяю на другого дилера благо уже навел мосты в другом пссс,кстати все машины которые я потом после себя продавал знакомым,радуют их до сегодняшних дней,это тоже я считаю небольшой своей заслугой,

Сообщение от Antropoff

а вот про то, что "я заплатил и все мне должны"

-заметьте я так не говорил))),ладно это всё лирика,модеры закройте тему

[slavik13rus]

Сообщение от L-E-R-O-N

бороться за качество сервиса нужно рублем. допустим: вам сделали ТО. пускай выдют бланк отзывов, в котором вы укажете качество проведенных работ. и этот бланк ( чтоб не было жуликов с личными данными ) отправлять на ваз

У нас в СаранскЛаде ,после посещения сей ,звонит девушка тебе и спрашивает о качестве обслуживания,твоих пожеланиях .Проходил то-2 в автофане (Мордовия ,Зубова Поляна),притензий нет,все сделали по книжке,не торопясь,народу ноль,почти обрадовался,собрался уже отчаливать,вспомнил про замену салонного фильтра,сказал об этом механику,тот выпучил глаза,типа ты что,этого в перечне работ нет,позвал мастера(стаж у него около 6 лет,я еще 10 ку там покупал,он уже был)тот тоже как с луны упал,пока я им книжку гарантийную не открыл и вслух не прочитал.Правда он молодец,извинился,и они оба сказали что в глаза этого фильтра (кондей хала)никогда не видели.Купил,сам сменил,не сложно,но осадок остался,а коснись чего то более серьезного..??

[Antropoff]

Сообщение от Наум Приходящий

ладно начнем с того что я лет с 12 начинал с мопедов и мотоциклов,собирал разбирал их закрытыми глазами,потом с 17 лет тренировался на наследственной 2101,так что хоть крупицы обращения с техникой имеются, после техникума начинал как простой слесарюга в автотранспортном цехе,хотелось сесть не в теплый офис снабженцем ,а самому поковырятся в железе, потом после курсов повышения квалификации уже перевелся на агрегатный участок по ременту кпп и редукторов,потом была защита разрядов и в итоге имел 5 разрядность,после отучился в институте ,потом была специализация по ремонту ДВС уже более глубже чем та что преподавалась,на всё про всё у меня так пролетело больше 10 лет,так что с кажем с ремонтными работами знаком не по наслышке,и видя как слесарь начинает проводить снятие стартера с неснятой клеммой акб вызывает недоумение и вопрос где его такому обучали и обучали ли вообще и таких примеров можно привести множество

да я согласен ,что с такими требованиями надо было ознакомится ДО покупки автомобиля и купить какую нибудь иномарку,вообщем опять убедился я в том что наш производитель не заинтересован в том что он выпускает в конечном итоге и какие гарантийные обязательства будут после продажи,ладно я не гордый,и в конечном итоге поменяю на другого дилера благо уже навел мосты в другом пссс,кстати все машины которые я потом после себя продавал знакомым,радуют их до сегодняшних дней,это тоже я считаю небольшой своей заслугой,
-заметьте я так не говорил))),ладно это всё лирика,модеры закройте тему

ок, тогда вопрос на засыпку: вот вы, как человек опытный в сборке-разборке и ремонте - а как так получилось что вы общего языка не смогли найти с банальным офисным планктоном?

да, и про других производителей тоже будет не лишним ознакомиться с гарантией и рембазой ДО покупки... не все СТО-иномарочники такие белые и пушистые... увы.. но это тема отдельной беседы за жизнь нашу расейскую за кружкой-другой пива...

[Aleks-0002]

А я не борюсь с низким уровнем обслуживания на СТО (такого пока не было), а стараюсь сам создать условия для нормальных отношений с СТО:
- Уважительное, вежливое общение.
- Создание себе имиджа "нормального" клиента, что-бы тебя узнавали в лицо и встречали с желанием.
- Знание по имени начальника и мастеров СТО, и желательно 2-3 слесарей (надежных).
- Обслуживание у 1-2 проверенных слесарей.
- Решение спорных вопросов на месте, спокойно и конструктивно.
- Личное присутствие при проведении работ, контроль за исполнением работ.

Как говорил известный древний полководец: "Предотвращенное сражение - это выигранное сражение".

[Ирокез]

Aleks-0002, Маладес! Одобрямс!

Только я стараюсь не присутствовать при ремонте или обслуживании. Не обижать недоверием своих, проверенных неоднократно слесарей. Я провярял их работу потом. Это видно, крутили гайки или нет.
А еще, я всегда даю "чаевые". В сфере услуг это просто "хороший тон".
Ну какая разница, будет ли ТО стоить на 300-500 ре больше? На пиве больше пропиваем друзья.

[Antropoff]

Сообщение от Aleks-0002

А я не борюсь с низким уровнем обслуживания на СТО (такого пока не было), а стараюсь сам создать условия для нормальных отношений с СТО:
- Уважительное, вежливое общение.
- Создание себе имиджа "нормального" клиента, что-бы тебя узнавали в лицо и встречали с желанием.
- Знание по имени начальника и мастеров СТО, и желательно 2-3 слесарей (надежных).
- Обслуживание у 1-2 проверенных слесарей.
- Решение спорных вопросов на месте, спокойно и конструктивно.
- Личное присутствие при проведении работ, контроль за исполнением работ.

Как говорил известный древний полководец: "Предотвращенное сражение - это выигранное сражение".

Подтверждаю... не знаю ни одного случая возникновения проблем с теми, кто сами идут навстречу... да и записываются к определенным слесарям и приемщикам уже даже по телефону...

Описываемые проблемы "страдальцев" на форумах, я считаю, от тех, кто с порога "быка за рога брать" пришли, и получив ответную реакцию подняли истерику... на что получили то, что получили..

очень неприятные субъекты.. причем они везде во всех сферах жизни случаются.. проблем с такими куча, отдачи - минус...

[Aleks-0002]

Ирокез, Если слесаря проверенные годами - то, можно и не присутствовать, челый день сидеть не возможно, хотя технические вопросы у них иногда возникают. По поводу 500 руб. то-же согласен.