Цитата:
Сообщение от lordzet
это физически не воможно если сига подключена для ручной кпп нужно же из машины выйте тоесть выйти приработающем двигателе и оставить на передаче не возможнно!так можно завести только если сига запрограмированна на кпп автомат!
|
Ага.
Я, когда смотрел на свою ласточку, которая стояла одним колесом на бордюре, подперев трубу ограждения, тоже воскликнул - это невозможно! Однако, как видите, невозможного не бывает
Сигу (по крайней мере StarLine B9) нельзя запрограммировать на автомат. Для этого надо не программировать - а резать какой-то там провод. Т.е. сигнализация изначально устанавливается как на механику или на автомат. Программировать ненадо.
Что произошло в моем случае (и, скорее всего, в других похожих случаях). Я за рулем уже довольно давно (на тот момент больше 7ми лет постоянной езды), все машины - механика. И всегда оставлял машину на первой скорости (ручник даже не трогал). Когда поставил сигналку с запуском - пришлось переучиваться. Но, если ручник дергать я привык быстро - то оставлять на нейтралке получалось не всегда - рефлекторно ставил на первую передачу.
Сигнализация изначально была настроена, на получение информации о том, что двигатель заведен, по напряжению в сети. Как потом выяснилось - не всегда она понимала, что машина заведена.
Что получилось: я остановился, дёрнул ручник, оставил воткнутой первую передачу и заглушил двигатель (вытащил ключ из зажигания). Сигналка не поняла, что надо поддерживать двигатель в работе, двигатель заглох - а сига думала, что он работает (вот такая вот фигня запутанная). Ну а дальше - фотку я уже выложил.
Что я сделал после этого случая - перепрограммировал сигналку, чтобы она ориентировалась на работу двигателя по тахометру. Теперь всегда, когда я вынимаю ключ из зажигания - машина остается заведенной. Если же её глушить, то 3 раза морганут габариты. Теперь уже точно не получится оставить на первой передаче.