Премьер отличается от Таргет температурным порогом, у красных он выше и состав фрикционной накладке чуть жёстче. Но данные колодки не жрут диск если эти колодки не левые и диски отечественные. Зелёные рассчитаны для умеренной скорости и плавного торможения на средних скоростях. При высоких скоростях данные колодки начнут плыть при высоких температурах так как у них чуть ниже температурный порог. В следствии фрикционная колодка имеет др материал более мягкий и он быстрее истирается при интенсивном использовании тормозной системы, но более щадный к диску. Я использовал раньше Феродо с спортивным фрикционным материалом с высокотемпературным порогом с дисками Брембо Макс. Колодки отходили 1,5 года с пробегом 40-45000 умеренного и временами агрессивного торможения. После их истирания диск ещё ходил с другими колодками. Ferodo Racing DS 2500 я сменил на АТЕ и не вижу смысла ставить спортивные колодки для гражданской езды. Хотя их высокая цена и оправдана. На скоростях свыше 140км/ч они себя оправдывают легко не разу не поплыли с износом до самого конца. Так вот колодки всё же выбирайте для своего стиля вождения. Я для себя выбрал АТЕ от Альфы Ромео и Фиата. Хорошо работает с их родными дисками. Реальное качество. Хотя раньше я ставил АТЕ 2108 колодки и был ими очень не доволен. Это касается как передних так и задних колодок.
Древовидный вид