У меня активирована штатная сига, затем поставил, дополнительно сиганализацию с автозапуском. При этом, для реализации автозапуска, чип из обучающего ключа был запрятан в обходчик. Всё было отлично, но...
По гарантии обратился в сервис (на ХХ машина глохла), результат - замена конроллера. Теперь автозапуск не работает.
Что делать, чтобы опять автозапуск заработал?
Если после замены контроллера ИММО не обучали, значит контроллер "чистый" и автозапуск должен работать без обходчика ИММО.. нужно искать причину, по которой автозапуск не работает.. во всяком случае с контроллером это точно не связано..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Если после замены контроллера ИММО не обучали, значит контроллер "чистый" и автозапуск должен работать без обходчика ИММО.. нужно искать причину, по которой автозапуск не работает.. во всяком случае с контроллером это точно не связано..
Попробывал переключить разъем на "родной" контроллер (он ещё на месте стоит, а новый на коврике),
автозапуск работает, но ХХ нет, пытается запуститься и глохнет.
Переключаю обратно - сигналка выдаёт, что двигатель не подготовлен к автозапуску. При этом, с новым контроллером, можно включить режим охраны с работающим двигателем, т.е. вытащил ключ, вышел из машины, поставил под охрану, а потом дистанционно заглушил.
Выходит связь с контроллером есть?
Если после замены контроллера ИММО не обучали, значит контроллер "чистый" и автозапуск должен работать без обходчика ИММО.. нужно искать причину, по которой автозапуск не работает.. во всяком случае с контроллером это точно не связано..
Не "должен", а "может". Иногда. У меня на 21124 с обученным иммо при установке необученного контроллера движок не запускался, помогало только отключение разьема иммо.
Попробывал переключить разъем на "родной" контроллер (он ещё на месте стоит, а новый на коврике),
автозапуск работает, но ХХ нет, пытается запуститься и глохнет.
Переключаю обратно - сигналка выдаёт, что двигатель не подготовлен к автозапуску. При этом, с новым контроллером, можно включить режим охраны с работающим двигателем, т.е. вытащил ключ, вышел из машины, поставил под охрану, а потом дистанционно заглушил.
Выходит связь с контроллером есть?
Ура, всё заработало, правда объяснения этому я не нашел.
Единственное, теперь при запуске двигателя горит секунд около 10 индикатор иммо на панели приборов.
Ура, всё заработало, правда объяснения этому я не нашел.
Во всяком случае с контроллером никак не связано, проверять надо подключение сигнализации, искать, где "сопля" висит... А индикатор ИММО должен так гореть, он показывает что блок ИММО обучен, а контроллер "чистый"
Цитата:
ИС- горит зв.-нет Система не обучена АПС обучен, а КСУД - "чистый" Охранная функция с ПДУ вкл/выкл, но ДВС можно запустить любым механическим жалом(функция иммобилизации не работает) -переобучить систему
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Ответ: Совмещение штатной сигнализации и внешней
Цитата:
Сообщение от Nik333
У меня стоит штатная и дополнительная сигналки. Ставятся прекрасно,а вот снимаются хреново.Начинаешь снимать с любой орут обе. Снимаешь попорядку-орут обе. Они меня достали. По отдельности-нормально работают.Это,что уроды с автосалона напартачили что-ли? Кто знает,ответьте.
полюбому напартачили! у меня если сначала снимать заводскую то все нормально, а если сначала снять доп. то заводская орет
Во всяком случае с контроллером никак не связано, проверять надо подключение сигнализации, искать, где "сопля" висит... А индикатор ИММО должен так гореть, он показывает что блок ИММО обучен, а контроллер "чистый"
таже беда мигает на панели мозг перешивал теперь что надо зделать обходчик с чипом стоит
.
Линейный вид
