Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Тайсон 1, +1, такого же мнения...много друзей и знакомых на опельках породы астра ездят и многие не очень то аккуратно-машины стойко выдерживают удары судьбы...не плохая марка...
поло с морды не плохо выглядит, а вот кормы как то не очень, хотя в целом машинка выглядит не плохо...
С утра на заправке увидел новенький черный Поло. Ну конечно, подошел и порасспрашивал. Паренек расказал и показал. Ждал 5 мес, данная комплектация вышла ровно в 450 косарей - двиг 1.6 105 л.с., две ПБ, ЭУР, все ЭСП, штатная магнитола, АБС нет, есть ли кондер не знаю, не спросил. Внутри зашибись, торпеда вся мигает, места дофига и больше и сзади и спереди. Отделка очень хорошая. Диван показался несколько низковат. Багажник большой, хотя показалось что все таки немного поменьше чем у Логана. Клиренс 170 на 14" резине. Морда красивая, задок тоже нормальный, чтобы тут не говорили. В общем на первый взгляд машина.
Вывод сделал такой, пусть оно еще немного поездит по стране, чтобы сделать выводы про ломучесть и ремонтнопригодность. И вообще про саму машину.
Одназначно взял бы Поло, Логан не катит перед ним. Единственное, что меня смущает, что на такой машине уже не поездишь на рыбалки. несмотря на клиренс такой же как у Логана, мне кажется что из-за длинноватых свесов будет все-таки цеплять за все что можно. Да и жалко будет эту машину в грязь пихать.
Если цены на Логан не упадут, то Автофрамос будет в жопе. При такой же цене народ попрет за фоликом Поло. Придется фрамосу запиливать что-нибудь новенькое.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Если цены на Логан не упадут, то Автофрамос будет в жопе. При такой же цене народ попрет за фоликом Поло.
Я об этом уже давно говорил. Руководство автофрамоса лоханулось, когда цены на логаны стали поднимать за курсом евро в конце 2008 года. Теперь скинуть цену тяжеловато будет. Жадность фраера погубит, как говорится)))
С утра на заправке увидел новенький черный Поло. Ну конечно, подошел и порасспрашивал. Паренек расказал и показал. Ждал 5 мес, данная комплектация вышла ровно в 450 косарей - двиг 1.6 105 л.с., две ПБ, ЭУР, все ЭСП, штатная магнитола, АБС нет, есть ли кондер не знаю, не спросил. Внутри зашибись, торпеда вся мигает, места дофига и больше и сзади и спереди. Отделка очень хорошая. Диван показался несколько низковат. Багажник большой, хотя показалось что все таки немного поменьше чем у Логана. Клиренс 170 на 14" резине. Морда красивая, задок тоже нормальный, чтобы тут не говорили. В общем на первый взгляд машина.
Вывод сделал такой, пусть оно еще немного поездит по стране, чтобы сделать выводы про ломучесть и ремонтнопригодность. И вообще про саму машину.
Одназначно взял бы Поло, Логан не катит перед ним. Единственное, что меня смущает, что на такой машине уже не поездишь на рыбалки. несмотря на клиренс такой же как у Логана, мне кажется что из-за длинноватых свесов будет все-таки цеплять за все что можно. Да и жалко будет эту машину в грязь пихать.
Если цены на Логан не упадут, то Автофрамос будет в жопе. При такой же цене народ попрет за фоликом Поло. Придется фрамосу запиливать что-нибудь новенькое.
насчет что пусть поездит абсолютно согласен а то так купишь а тысяч через 30 разваливаться начнет а ремонт то небось не из дешевых
Голосую за Поло он к тому же в приличной комплектации идёт с складывающемся сиденьем по частям ,а т.к. я сторонник более универсальных машин,т.е. хетчей ,то будь маны взял бы Поло в гуд-комплектации.Сандеро вроде хетч ,но его корма тихий ужас ,такие же есть у Тииды i30 и др.
Кстати, вазовцы провели собственные испытания Логанов — и отзываются о них сдержанно. Мол, ничего особо бюджетного в технических решениях нет — из деталей упрощен разве что штампованный рычаг передней подвески. Есть вопросы и к кузову, и к тормозам — дескать, если универсал Logan MCV гонять с полной нагрузкой по нашим дорогам, то машина долго не протянет: нужно усиливать. И приводят в пример… Калину, многие элементы подвески которой сделаны из легированных сталей.
Дошли ручёнки наших инженеров и до "байковых" Логанов с их супер-надежностью!
К тому-же у них по-моему нет стабилизаторов поперечной устойчивости .
Да новый ПОЛО по симпотичнее будет, чем ЛОГАН !!!!
но вот между логаном и приорой я однозначно взял логан!!! хотя бы по тому что
у него подвеска гораздо мягче!!!!
угу, вчерась читал. пока ничего интересного, авто не ломаеться :(. Да и ТО (правда не у ОД) недорогие.
Мне очень непонравилось вот это:
Цитата:
Минус 36. Это уже крайне жесткие условия! Вязкость масла возрастает многократно (коленчатый вал буквально «застывает»), а эксплуатация аккумуляторных батарей при температуре ниже –35°C и вовсе не рекомендована — может замерзнуть электролит. Ранее эту планку не смог преодолеть ни один автомобиль, даже лидер холодных пусков Fiat Albea.
Итак... Коленвал двигателя Polo провернулся, продолжил неуверенно вращаться, на десятой секунде даже была отмечена пара вспышек в цилиндрах... Увы. Испаряемость бензина при такой температуре крайне низкая, быстро иссякли и возможности батареи.
Интересно, что за несколько дней до наших испытаний точно такой же результат низкотемпературных испытаний Polo был получен и в Германии. Уточнив у нас особенности методики Авторевю и раздобыв пробы российского бензина, немцы провели аналогичный опыт в своей климатической камере: –33°C — запуск, –36°C — неудача.
Но больше всего расстроило это:
Цитата:
Спустя 18 минут после начала прогрева при 25-градусном морозе в салоне Фольксвагена раздался громкий треск — от температурных перепадов лопнуло лобовое стекло! Ни с одним из восьми автомобилей, испытанных нами в климатической камере, такого не случалось. Стекла на российский завод Фольксвагена поставляет китайская фирма Fuyao Glass — она их производит в Калуге. До наших испытаний, по уверениям представителей Фольксвагена, проблем с китайскими стеклами, сделанными в России, не было
Я о поло был лучшего мнения. Ведь можно было бы ставить борские стёкла, а не какой-то китай(((
. 
Дошли ручёнки наших инженеров и до "байковых" Логанов с их супер-надежностью!
Линейный вид
