ну скорей на наших двигателях турбояма будет ни такой заметной. турбина включается , когда движок набирает определенные обороты и мощность движка до и после ощутимо различается , это и есть для меня турбояма
Здесь я имел в виду механический нагнетатель жестко привязанный к оборотам мотора.
Цитата:
Сообщение от Schum
25-28% от чего? от стока в 100 лс? степень сжатия понижается..., поршни меняются, шатуны - тоже меняются... по сути, всю прелесть приоровского движка свести на нет... ради сомнительной прибавки в мощности, сопровождаемой реальным расходом бенза... - так все это будет? по моему если дуть, так уж явно не 0,5 бар... но и завернет все это на такую канитель...
Не совсм так. Мощность получается в районе 140-145л\с. Но этот двигатель будет отличаться от к примеру 2-х литрового атмосферника такой же мощности тем, что крутящий момент у него будет не ниже 210 номов против 175-180 у атмосферника. Неплохо, верно? Если учесть, что вы повседневно ездите на оборотах максимального крутящего момента а не максимальной мощности.
vovan, а как будет с расходом бенза при давлении 0,5 бар? при замене поршней, шатунов... и чего там еще? и выдержат ли 200Нм например хваленые щрусы... сцепление...
если честно, я б завернулся... но тока если все там не менять... я не фанат знаете ли, ездить на приорке, которая стоит как матрешка 2,0 МКПП 6...
другое дело если можно уложиться тыков в 50...
а про компрессор там что... ? те же изменения в двигле?
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
vovan,спасибо всем за ответы.На счет прошивы,думаю особых проблем не будет(в данный момент прошит родной bosh).А если поставить турбинку на 0.2-0.3 бара?Эфект турбоямы устраивает-едеш на низах спокойно,а захочется веселья,можно и раскрутить моторчик.Меня бы устроил вариант на поднятия мощи до 120-130 сил и самый дешевый и простой.Пока на профи не собираюсь,но и отличаться хочется от серой массы на дороге.А так если лезть в поршня,то это уже не для повседневки.Та и кпп потребует изменений.
Онлайна нет.Мне неделю эксперементировали,но все получилось как надо.Щас пришла идея: засунуть в воздухорукав между "нулевиком"и ДРМВ электровентилятор с охлаждения компика или фена какого нибудь,вывести кнопку в салон.Надо-нажал и вдул чуть больше воздушка!Или это бред полный будет?
Прикололо вот это, что за цены, с потолка? Вот примерно объективные на сегодня
а я разве утверждал , что цены сего дня?))) цены , то правильные , но только на сентябрь 8-го года.
не стоит указывать на то , про что не знаете , а то выглядите глупо
__________________
самосовершенствование - удел слабых, а саморазрушение - единственное, ради чего стоит жить
Линейный вид
