"Если честно, слаб я в этих технических тонкостях. Наверное, лучше у Рыбака спросить, как он на своем "логанчике" по своему Приозерскому району передвигается. Пришлось мне с месяц назад в его местах до Денисово проехаться. Шоссе ремонтировалось, пришлось в объезд по навигатору продвигаться по какой- то лесной дороге. Так вот, если он по таким дорогам ездит на своем Логане с минимальными вложениями, честь и хвала этой машинке!
По Лодейнопольскому району...
А вложения действительно минимальные. 125 тысяч 800км уже наезжено. Недавно на 120 тыщ, по регламенту поменял ремни и помпу. Помпу можно было не менять, но Рено предписывает замену на 120 тыщ. пробега.
Стал уже потихоньку дохнуть аккумулятор, пора призадуматься о замене, ведь пять лет уже пашет без передышки. Зимой могут быть проблемы.
Из внештатных косяков - прогорел резонатор, хотел менять на новый, но один сварщик посоветовал заварить его. Сам сварщик потом пожалел об этом, но заварил. Заварил нормально и всего за штуку рублей, но плевался и говорил, что за логановские глушаки никогда больше не возьмется. Металл отличный, но варить его трудно.
Паренек газом варил, а я сидел и думал - "ну нафига я согласился на эту авантюру". Но ничего езжу уже с начала лета и пока вроде нормалек. Не рычит.
Из электрики... пора видно менять катушку зажигания, сезон дождей - стала троить на холодную,( не всегда правда) прогреется нормально работает.
Вроде больше ничего такого нет.
Завожу, езжу, как обычно по рыбалкам, в Питер, на работу.
В панели справа сверчки появились, видимо воздуховоды побрякивают на кочках.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от =W E G A=
Ну а какие у него плюсы по сравнению с соляркой и рио2 и приорой. Отсталый мотор даже без гидриков, нескладное сиденье. Нет стабилизаторов даже в передней оси. Убогий, ужасный, просто позорный внешний вид и еще более убогий салон..как то так..
Я вот так думаю молодой человек, что у вас искаженное восприятие мира. За внешним видом вы не видите главного. Первое впечатление не самое верное.
Я уже раньше говорил про облегченную поршневую приоровского двигателя. Мне лично не нравится, что при обрыве ремней имеется неплохой шанс выкинуть двигло на помойку.
Мне не нравятся размытые рекомендации Автоваза по поводу сроков замены ремней, лично мне до сих неясно когда их менять, через 200 тыщ, через 40 или по состоянию.
Мне не нравится просаженный зад Приоры, не нравится внутри салона, и вообще многое чего не нравится. И не потому, что это Автоваз, Гранта на картинках лично мне понравилась.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
пора видно менять катушку зажигания, сезон дождей - стала троить на холодную
Есть какое то средство по защите проводов от влаги, в виде спрея. У коллеги с работы его чери троить начала по сырости, он и провода поменял и ещё какие то резинки, ничего не помогло, в итоге обработал этим средством и теперь говорит всё в порядке. Может поможет.
Я уже раньше говорил про облегченную поршневую приоровского двигателя. Мне лично не нравится, что при обрыве ремней имеется неплохой шанс выкинуть двигло на помойку.
Можно подумать,что при обрыве ремня в логане,ремонт станет дешевле.Не думаю,что на тысяу авто,в процентном соотношении,у приор чаще обрываются ремни.
Хехе. Езжу- не нарадуюсь. Не надо так откровенно завидовать.
Тебе ж старший товарищ писал:
В будущем изучай мат. часть. А сейчас учи азбуку, арифметику, и физру с рисованием не прогуливай.
Дохс - двухвальная система. Тупо 16клапанов, но или как на твоей повозке может быть 12клапанов. Ты меня не учи, я поболее тебя о моторах знаю...граматей
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Рыбак
По Лодейнопольскому району...
А вложения действительно минимальные. 125 тысяч 800км уже наезжено. Недавно на 120 тыщ, по регламенту поменял ремни и помпу. Помпу можно было не менять, но Рено предписывает замену на 120 тыщ. пробега.
Стал уже потихоньку дохнуть аккумулятор, пора призадуматься о замене, ведь пять лет уже пашет без передышки. Зимой могут быть проблемы.
Из внештатных косяков - прогорел резонатор, хотел менять на новый, но один сварщик посоветовал заварить его. Сам сварщик потом пожалел об этом, но заварил. Заварил нормально и всего за штуку рублей, но плевался и говорил, что за логановские глушаки никогда больше не возьмется. Металл отличный, но варить его трудно.
Паренек газом варил, а я сидел и думал - "ну нафига я согласился на эту авантюру". Но ничего езжу уже с начала лета и пока вроде нормалек. Не рычит.
Из электрики... пора видно менять катушку зажигания, сезон дождей - стала троить на холодную,( не всегда правда) прогреется нормально работает.
Вроде больше ничего такого нет.
Завожу, езжу, как обычно по рыбалкам, в Питер, на работу.
В панели справа сверчки появились, видимо воздуховоды побрякивают на кочках.
Добавлено через 22 минуты
Я вот так думаю молодой человек, что у вас искаженное восприятие мира. За внешним видом вы не видите главного. Первое впечатление не самое верное.
Я уже раньше говорил про облегченную поршневую приоровского двигателя. Мне лично не нравится, что при обрыве ремней имеется неплохой шанс выкинуть двигло на помойку.
Мне не нравятся размытые рекомендации Автоваза по поводу сроков замены ремней, лично мне до сих неясно когда их менять, через 200 тыщ, через 40 или по состоянию.
Мне не нравится просаженный зад Приоры, не нравится внутри салона, и вообще многое чего не нравится. И не потому, что это Автоваз, Гранта на картинках лично мне понравилась.
ремень на на твоей "машине" меняется каждые 60000км. Так что ты уже соврал. Система выпуска на твоей ... ужасно уродская. Она не раздельная. Т.е. как на десятке снять отдельно глушитель от резонатора не получиться. Надо полностью снимать ВСЮ систему. Во вторых. Ремень ГРМ на приорах ходят больше 100000км. НО! Кетайский ролик менять надо чаще! НО! Можно его сразу поменять на тойотовский, цена вопроса 1000р. Дальше - логан я никогда, низачто не куплю из-за его древнего мотора с 8клапанами и коромыслами, т.к. он полностью старье! Мотор тупой и еще раз тупой. И сравнивать его можнону только с класеГой. А еще на логане при сработке подушки сожгло руку моему другу!!! Т.к.там технологических отверстий для выхода газа. И ненадо мне рассказывать сказки, что на всех машинах так, даже на приоре есть!
Нравиться езди! Но не советуй никому....потому что просто смешно
Нравиться езди! Но не советуй никому....потому что просто смешно
Ну так можно написать про любую машину.
Вообще, можно писать как-нибудь поаккуратнее, не глотая слова, а то как то не всё понятно в тексте. Например про какие 12 клапанов идёт речь?
Ну так можно написать про любую машину.
Вообще, можно писать как-нибудь поаккуратнее, не глотая слова, а то как то не всё понятно в тексте. Например про какие 12 клапанов идёт речь?
два на впуск, один на выпуск... Есть такой мотор на акценте. 90сил.
Пропуски букв - клавиатура беспроводная, аки сели...надо ставить на зарядку.
На Ауди тоже всё можно убить мойкой моторного отсека. Ауди отстой?
Мне покуй на ауди, а вот про логан знаю, что случаи такие были. Контроллер там плохо герметизирован и находиться в открытом месте. Стоит кстати около 15000р
Линейный вид
