Ты дурак или прикидываешся?? Эта машина куплена в москве, пригнана на алтай и там выставлена на продажу!
Цитата:
Сообщение от LionTec
А CX4 это чо, армейская техника? Я просто не знал, простите. Тогда ей и вперед барабаны надо, армейская ж.
А в чем минусы СХ4??? Расскажи что с ней не так в техническом плане?? Слабые места и т.п. или опять пукнул в воду! К твоему сведению основу этого кузова разрабатывали для ралли(затем проект свернули) потом решили заменить им лиану и выпустили сх4 в итоге получили охрененно жесткий на кручение кузов, с толстенными стойками и таки ми же усилителями на на днище.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Цена поднялась не из-за тормозов, точнее далеко не только из-за них.
Вот именно а больше нифига и не сделали! Тормоза это самое заметное и дорогостоящее нововведение!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Т.е. две комплектации с рядной четверкой и все которые с В6. Видимо они тоже не в теме)) Человек, который продает запчасти, мог бы проверить информацию по каталогу, прежде чем что-то утверждать)
Ты реально прикидываешся??? Одна и та же машина с одним и тем же мотором идет и на дисковых и на барабанных тормозах! Вся разница только в комплектациях и цене! Это ли не наглядный пример! Я не говорю про те, что V6 !
Цитата:
Сообщение от LionTec
Где-то кто-то кого-то заставляет покупать машины с дисками сзади, насильно впаривает? Богатая у вас фантазия, однако.
Заставляют! Равно как и заставляют доплачивать за другие не нужные опции, типа панорамных крыш, навигаци и т.п. а тебе по сути нужен только полный привод(для примера) это уже по умолчанию, и от этого не откажешься! Если ты этого так и не понял, это твоя проблема! ЗДТ на 90% современных машин это рекламный ход и не более того! Возьми опять пример, очередных "не авторитетных" производителей, ниссан ноут и ниссан тиида, по сути одинаковые авто, одинаковые моторы, одинаковые подвески, разные только кузова, масса отличается на 100, но енот даже в самой богатой комплектации не будет иметь ЗДТ. А тиида их не имеет только в самой бедной комплектации, опять же! Это просто опция за которую можно хоть немного но взять денег! Нету в ней необходимости.
Последний раз редактировалось ANTO; 19.11.2012 в 20:05.
Тормоза это самое заметное и дорогостоящее нововведение!
А, т.е. рестайлинга не было, подушек не добавили, коробки не обновили, дисковые тормоза за копейки - вот основное изменение! Вы видите черную кошку там, где ее нету))
Цитата:
Сообщение от ANTO
Ты реально прикидываешся??? Одна и та же машина с одним и тем же мотором идет и на дисковых и на барабанных тормозах!
Ну дык правильно, нищая комплектация - с барабанами, нормальная - с дисками. У Кресты моей так же - самые нищие версии были с мостом сзади и барабанами, затем шли версии с независимой задней подвеской и барабанами, затем независимая и диски, и наконец на твинкамах и турбо ставили независимую и вентилируемые диски. Это называется отличия комплектаций, а не навязывание дисковых тормозов. Те что подешевле - тем и барабаны пойдут, те что подороже - там уже уровень комфорта выше и дисковые тормоза необходимы.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Вся разница только в комплектациях и цене!
Ну да, удивительно, комплектация богаче стоит дороже, вот козлы, обманывают, ведь чем лучше комплектация - тем дешевле должна быть машина!
Цитата:
Сообщение от ANTO
Заставляют!
Да блин, где заставляют то?? Не надо дисковые тормоза - не берети машину, берите другую, с попроще и с барабанами, там ни за что переплачивать не надо.
Цитата:
Сообщение от ANTO
ЗДТ на 90% современных машин это рекламный ход и не более того!
Ога, "все дураки, один я умный и знаю что кругом наепывают"))
Цитата:
Сообщение от ANTO
Возьми опять пример Очередных не авторитетных производителей, ниссан ноут и ниссан тиида, по сути одинаковые авто, одинаковые моторы, одинаковые подвески, разные только кузова, масса отличается на 100, но енот даже в самой богатой комплектации не будет иметь ЗДТ. А тиида их не имеет только в самой бедной комплектации, опять же!
Ну дык правильно, Тиида позиционируется выше - вот на нее и ставят тормоза лучше, требования немного другие.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Это просто опция за которую можно хоть немного но взять денег!
Если так подходить - то любая машина, отличающаяся от Матиза Лоу Кост - это опция за которую берут деньги.
Не ищите кругом обмана, и жить будет проще))
Цитата:
Сообщение от ANTO
Нету в ней необходимости.
Опять таки, кто решил? Мне вот например есть, и при прочих равных из двух машин, отличающихся тормозами, я выберу ту, что с дисковыми сзади, а лучше вентилируемыми. Пусть даже надо будет доплатить несколько тысяч.
Интересно, какие песни тут запоют когда таки начнут ставить диски на Приору?))
Добавлено через 7 минут
Сейчас залез на сайт Ниссана, НИГДЕ не нашел упоминания о том, что на Тииде сзади дисковые тормоза стоят. Офигенная маркетинговая фича, о которой даже не упоминают!)
Anto,ты элементарного не понимаешь)
Ставя барабанные тормоза-это производитель экономит на тебе,а не ты переплачиваешь за дисковые тормоза)
посмотри на модельный ряд шкод...сам все поймешь...
и теперь покажи нормальное авто стоимостью от 600 т.р. с задними барабанными тормозами?
Беспонтовый аргумент, который кроме как о твоей безграмотности и свидетельствует!
Цитата:
Сообщение от LionTec
А, т.е. рестайлинга не было, подушек не добавили, коробки не обновили, дисковые тормоза за копейки - вот основное изменение! Вы видите черную кошку там, где ее нету))
Какие подушки??? Для особо одаренных! После рестайленга у нее появился несколько иной передний бампер, другая комбинация приборов, и другой блок управления климатом! 6 подушек как было так и осталось! А пля забыл еще один динамик на панель прилепили! Завязывай про Сх гнать уже, об этом в другой теме.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Те что подешевле - тем и барабаны пойдут, те что подороже - там уже уровень комфорта выше и дисковые тормоза необходимы.
Как ЗДТ сказываются на комфорте!!! Хватит жить в своем выдуманном мирке!!! И придумывать всякую чушь!! Сначала ты мне локазывал, что на управляемости сказывается, когда выяснилось что нет, начал про комфорт гнать....
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну дык правильно, Тиида позиционируется выше - вот на нее и ставят тормоза лучше, требования немного другие.
Какое требование? Денег с клиента срубить основное требование! Если ты наивная душа до сих пор представляешь что все опции в машины ставят только для комфорта потребителей, а не ради того чтобы потребитель отдал бабло за копеечную, но офигенно разпиариную опцию, и поехал счастливый сидя на сидушках с кож замными вставками(за которые заплатил 10 тыс) штатный навигатор, который как правило кроме москвы больше городов то не знает(тыс за 20) и такие же дисковые тормоза, которые уже поставили и кричат таким как ты что это круть! И ты тыт до усера доказываешь тоже самое!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Не ищите кругом обмана, и жить будет проще))
Я не ищу, я реально смотрю на вещи, а ты начитался рекламных статей и козыряешь глубиной своих знаний по сайтам!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Опять таки, кто решил? Мне вот например есть, и при прочих равных из двух машин, отличающихся тормозами, я выберу ту, что с дисковыми сзади, а лучше вентилируемыми. Пусть даже надо будет доплатить несколько тысяч.
Ставя барабанные тормоза-это производитель экономит на тебе,а не ты переплачиваешь за дисковые тормоза)
Конечно! У нас все берут машины для кольцевых гонок!Чтоб задний тормоз на втором круге не перегрелся!! БРЕД!! Он нах не нужен для обычной езды на обычной машине! И НИКАК не влияет на поведение авто даже при экстремальном торможении!!!
Беспонтовый аргумент, который кроме как о твоей безграмотности и свидетельствует!
А что, СХ4 стал бизнес-классом? Чот я не знал, пропустил видимо.
Цитата:
Сообщение от ANTO
! После рестайленга у нее появился несколько иной передний бампер, другая комбинация приборов, и другой блок управления климатом!
И самое дорогое из этого - дисковые тормоза, палюбе!
Цитата:
Сообщение от ANTO
Как ЗДТ сказываются на комфорте!!! Хватит жить в своем выдуманном мирке!!! И придумывать всякую чушь!
Эт вам пора выходить из выдуманного мира, где все кругом стремятся обмануть бедного АНТО.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Какое требование?
Шоб машина тормозила нормально.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Если ты наивная душа до сих пор представляешь что все опции в машины ставят только для комфорта потребителей, а не ради того чтобы потребитель отдал бабло за копеечную, но офигенно разпиариную опцию,
И каким местом тормоза то распиарены?)) Я уже третий день спрашиваю - где пиар задних тормозов дисковых? Покажите.
Напоминает манию преследования уже, если честно.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Я не ищу, я реально смотрю на вещи, а ты начитался рекламных статей и козыряешь глубиной своих знаний по сайтам!
Эт как раз я реально смотрю на вещи, не сравниваю по двум Сузукам и не ищу где же еще хотят наепать)
[quote=LionTec;2012992]А что, СХ4 стал бизнес-классом?Это мне пишет человек у которого во владении только ведра старше его самого были! ))) Поржал! СХ4 обычная машина гольф класса! Такая же как королла лансер тиида и иже с ним, и наикаих претензий на бизнесс класс. Все простенько и со вкусом. Только вот в отличие от всех прочих может иметь полный привод! При достаточно приличном просвете,и при умелом навыке вождения может ниву загонять!
Цитата:
Сообщение от LionTec
где все кругом стремятся обмануть бедного АНТО
Ты точно с головой не дружишь!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Шоб машина тормозила нормально.
Тормозной путь у енота и у тииды одинаков, и та и другая машина одинаково замедляется, что есть нормально???
Цитата:
Сообщение от LionTec
И каким местом тормоза то распиарены?)) Я уже третий день спрашиваю - где пиар задних тормозов дисковых? Покажите.
Да ты сам до усера доказываешь что это круто не приведя ни одного аргумента!В пользу их неоспоримого плюса! А на вопрос в чем их реальные плюсы для обычного водителя пишешь"шоб машина тормозила нормально" и так все говорят.А сам так и не знаешь для чего же все таки переднеприводному седану с мотором 1.5 (1.6) литра ЗДТ. И нормально это как?? После 3х последовательных торможений в пол со 100кмч чтоб не проехала на четвертом таком торможении лишний метр???
Цитата:
Сообщение от LionTec
Эт как раз я реально смотрю на вещи, не сравниваю по двум Сузукам и не ищу где же еще хотят наепать)
Конечно не сравниваешь, все что ыт можешь сравнить это уазик, волгу и ведро 25 летней давности!
Последний раз редактировалось ANTO; 19.11.2012 в 22:20.
Тормозной путь у енота и у тииды одинаков, и та и другая машина одинаково замедляется, что есть нормально???
Тормозной путь таки у Тииды меньше чутка. А у Короллы например еще меньше. Теперь внимание - угадайте, какие задние тормоза стоят у Короллы?))
Цитата:
Сообщение от ANTO
Да ты сам до усера доказываешь что это круто не приведя ни одного аргумента
Окститесь, я не доказываю что это круто, я говорю что дисковые тормоза лучше барабанных, и все. А какие больше нужны каждому - решает каждый для себя сам.
Цитата:
Сообщение от ANTO
осле 3х последовательных торможений в пол со 100кмч чтоб не проехала на четвертом таком торможении лишний метр???
Ну хотя бы так. В жизни всякое бывает, знаете ли.
А еще тормоза дисковые что я щупал работали просто напросто приятней, четче, информативней. Если вам этого не надо - рад за вас, сидите с барабанами в обнимку, кто мешает.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Конечно не сравниваешь, все что ыт можешь сравнить это уазик, волгу и ведро 25 летней давности!
Однако я понимаю разницу между тормозами, а великий перекуп - нет. Забавно)))
Видимо, я не говорил что меня кто то приследует...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Это и есть дешевые мопеды.
Кудаж им до ведер доперестроечных!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Однако я понимаю разницу между тормозами, а великий перекуп - нет. Забавно)))
Во первых я не великий перекуп, а во вторых именно оттого, что проехал на туевой куче различных машин точно могу утверждать ,что они не нужны седанам с передним приводом и небольшим объемом, это скорее желание походить на машины "постарше"! Ну и их обладателям говорить, что у них тормоза чуть информативные! На самом деле вся информативность скорее в настройках ГТЦ и объеме вакумника.
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Линейный вид
