Всем привет, пробил стойку заднюю. В магазине советуют Демфи масло, но маркировка на них ваз 2110. Продавец говорит что подойдет и отлитчия от приоры нет. Позвонил в магазин в соседнем городе, там сказали что Демфи 2110 и приора отличаются. Кого слушать?
Геометрически стойки одинаковые. но характеристики разные. Жесткость стойки на отбой у приоры больше. Если поставить стойки от 2110, то на волнах асфальта машина начнет "козлить" - подкидывать заднюю часть. Так что нужно ставить стойки с родными характеристиками. А таковые делает только СААЗ.
Если поставить стойки от 2110, то на волнах асфальта машина начнет "козлить" - подкидывать заднюю часть.
Разве это так однозначно? Не только от них зависит будет ли подкидывать задок - пружины (2 разных класса) + колеса (в т.ч. и давление) + выбор скорости движения, загрузка авто (в большей степени).
З/пружины от 2110 с завода, Приора - рестайлинг 2110. Как пишут, сейчас стойки/амо СААЗ на Приору с др. настройками и типа только теперь Приора стала нормальным авто (СААЗ СААЗу рознь + еще выпускает и г/м).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Всем привет, пробил стойку заднюю. В магазине советуют Демфи масло, но маркировка на них ваз 2110. Продавец говорит что подойдет и отлитчия от приоры нет. Позвонил в магазин в соседнем городе, там сказали что Демфи 2110 и приора отличаются. Кого слушать?
Цитата:
Если на приору хэтчбэк поставить стойки задние от Ваз 2110 они подойдут? Или надо и пружины менять на десяточные?
Амортизаторы задней подвески автомобилей семейства ВАЗ 2110 и амортизаторы задней подвески автомобилей Лада Приора по габаритным и присоединительным размерам одинаковые, также у них одинаковые чашки пружины. Отличаются амортизаторы только характеристиками демпфирования: для автомобиля Лада Приора характеристики более жесткие чем для ВАЗ 2110.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Как пишут, сейчас стойки/амо СААЗ на Приору с др. настройками и типа только теперь Приора стала нормальным авто (СААЗ СААЗу рознь + еще выпускает и г/м).
новая конвейерная подвеска тоже газмяс (как и один из вариантов в з/ч)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Откуда сведения? насколько я знаю на конвейер шли только 2170-2915004 (первые выпуски) и 2170-2915004-10 (модифицированные). Обе стойки маслянные, с одинаковыми характеристиками, но сильно отличаются внешне. Старые имеют немного (примерно на 3мм) толще корпус, немного толще шток. Внизу утолщение корпуса продливается на большую высоту. Немного отличается сварка нижнего уха. Новые амморты имеют другую конструкцию клапана и другую жидкость. На рынке есть аммрты внешне как 2170-2915004-10, только номер выбит старый, без -10. Характеристика у них очень жесткая, короче какой то левак. Есть еще амортизаторы 491.2915403, тоже сааз, но они идут в запчасти под своим номером и только в коробках АОТ, а не под номером ВАЗ и в коробках LADA. Из газмяс на конвейере только подвеска для спортивных лад (Калина и Гранта). Стойки синего цвета.
Serg901,все правильно. OEM - это номер по каталогу сборочных единиц автопроизводителя (а данном случае АВТОВАЗ). Этот же номер выбит на самой запчасти. Номер АОТ это номер, по которому запчасть проходит по каталогу производителя автокомпонентов (то есть СААЗ). То, что номер СААЗ мягко говоря похож на номер Автоваз, называетя "маркетинг".
Например, масляный фильтр имеет номер ОЕM 2105-1012005, этот же фильтр производства MAHLE имеет номер OC384.
Теперь откроем каталог запчастей на приору и видим там только аммортизаторы с номером -10. Амортизаторов с номером -30 там нет. Также как нет с номером 491... Амортизатор 491... идет только в запчасти как альтернатива штатной стойки, но с улучшенными потребительскими свойствами.
насколько я знаю на конвейер шли только 2170-2915004 (первые выпуски) и [SIZE=2]2170-2915004-10 (модифицированные). Обе стойки маслянные, с одинаковыми характеристиками, но сильно отличаются внешне. .... Новые амморты имеют другую конструкцию клапана и другую жидкость.
в 2170-2915004-10 та же жидкость, что и в 2170-2915004
другая только в запчастёвых 49-х, 491-х и новой конвейерное подвеске
Цитата:
На рынке есть аммрты внешне как 2170-2915004-10, только номер выбит старый, без -10. Характеристика у них очень жесткая, короче какой то левак.
наверняка
Цитата:
Есть еще амортизаторы 491.2915403, тоже сааз, но они идут в запчасти под своим номером и только в коробках АОТ, а не под номером ВАЗ и в коробках LADA.
это запчастёвый проект
Цитата:
Из газмяс на конвейере только подвеска для спортивных лад (Калина и Гранта). Стойки синего цвета.
синего цвета у сааз были только на Калина-1 Спорт
на Калина-2 Спорт и Гранта Спорт сааз не производит. надеюсь, пока...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Я в курсе, пишу об всех вариантах, т.к. новую в продаже пока сложно встретить.
её нет в продаже вообще
сложно встретить 49-й проект
верьте только мне )
ОАТ всех и вся запутал...
в ссылках есть:
старая гидравлическая
и запчастёвый проект 49.
новая подвеска имеет шифры:
2170-2905002-50
2170-2905003-50
2170-2915004-50
Цитата:
Сообщение от Rambo
Serg901,все правильно. OEM - это номер по каталогу сборочных единиц автопроизводителя (а данном случае АВТОВАЗ). Этот же номер выбит на самой запчасти. Номер АОТ это номер, по которому запчасть проходит по каталогу производителя автокомпонентов (то есть СААЗ). То, что номер СААЗ мягко говоря похож на номер Автоваз, называетя "маркетинг".
Например, масляный фильтр имеет номер ОЕM 2105-1012005, этот же фильтр производства MAHLE имеет номер OC384.
Теперь откроем каталог запчастей на приору и видим там только аммортизаторы с номером -10. Амортизаторов с номером -30 там нет. Также как нет с номером 491... Амортизатор 491... идет только в запчасти как альтернатива штатной стойки, но с улучшенными потребительскими свойствами.
без комментариев... см. выше...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
